2014年11月14日，在本届重庆摩博会上KTM正式向中国发布了全新入门级跑车RC390。新车由春风动力CKD组装引入，最快将于明年5月份上市，而且RC200也极有可能同步上市。由于RC390与390DUKE属于姊妹车款，且390DUKE的国内售价为4.98万元，因此预计RC390的售价将在…查看全文

2014年第十三届中国摩博会KTMR2R展台。摩托赫兹首先八卦地在如潮的观众中挖出了环塔冠军车手（红牛KTMR2R星之队）赵宏义，相信大家还记得今年五至六月，他忍耐着始于第一赛段的脚伤，不辱使命代表车队完成了第十届环塔拉力赛。跑偏了，话题掰正。怎么能找到…查看全文

 KTM的RC8是一个有趣的车型，拥有着超跑的规格，但它却是一台在公路中使用的跑车。KTM的研发部高层在一个访问中指出，RC8的设计方向是针对道路上的运动化骑行为主，而不是纯为赛道而生的。不过厂方的口号是“ReadytoRace”，那么08年登场的RC8似乎有点…查看全文

众所周知，KTM是“越野巨人”，在越野摩托车领域拥有超强实力。以“世界上最艰难的拉力赛”达喀尔拉力赛为例，KTM已经霸2001~2014年的摩托车组冠军、连续称王长达14年之久！但是，KTM的野心显然不止于此。从越野到公路，从公路到赛道，近年来KTM驱马挥鞭、步…查看全文

KTM450拉力赛：把它发挥到极致正如达喀尔变得日益临近，KTM不断推进，其主要武器的限制：450拉力赛。以下内容引用自网络：随着达喀尔拉力赛帷幕的落下，越野车迷的精力想来更多的是在为春季骑行做保养的热身事宜吧。近日，蝉联达喀尔拉力赛13连冠的老牌劲旅…查看全文

型号年份的差异：KOTH：车型年份之间存在以下差异与制造的自行车，对登记不是当年的实际年份。KTM的模式运行一年六月到5月。举例来说，一个真正的2004年自行车是2003年6月1日和5月31日，2004年真正的2005年自行车的制造2004年6月1日和2005年5月31日之间，等…查看全文

KTM在本届ECIMA发布了其全新车款1050Adventure，新车仍旧采用KTM标志性的75度V型双缸发动机，只不过排量从1190缩缸至1050，其最大马力为95匹。外观上1050Adventure基本上也是小一号的1190Adventure，不过这两款车定位不同，1050Adventure主要是针对长距离的公…查看全文

这部扭力十分充沛及非常适合市区玩乐的车型，不止是新手的选择，优秀的动力及灵活操控性能也得到不少老手青睐。而且代表赛道荣耀的橙色编织型钢管车架被完美的应用在390Duke上，也延续了车迷对KTM一贯的期待。酷似的同胞兄弟继125和200之后，更大排气的KTM3…查看全文

 綜觀新一代冒險型車輛搭載的電子科技，已超越了整體的公升級SUPERBIKE，編者沒有深入了解箇中原因，但可能是駕駛這類型車輛的騎士偏向成熟穩重、經濟基楚較好的一群，所以車廠不介意把最先進的科技投放至車輛上，然後在車價上作調整便是。號稱最安全的冒險車…查看全文

10月16日，受众多摩托车迷所追捧的奥地利摩托品牌KTM正式进驻昆明凯旋利·车博汇，掀起一股强烈的“橙色风暴”。来自全国各地的业界精英和嘉宾亲临开业庆典现场，感受KTM带来的热辣激情。在KTM昆明店舒适而个性的展厅内，展示着KTM的众多热门车型：1190ADVE…查看全文