雅马哈 MT-10就是一台裸奔的R1，并且比R1骑着更舒服，并且更适合日常使用，也更拉风.....MT-10应该算是雅马哈针对街车市场的最大的利器了，强大的性能规格，借助R1出色的引擎设计，并针对道路使用习惯及特性进行的调教，让MT-10在公升级街车上明显可以藐视其…查看全文

同样都有着悠久的历史，同样继承了赛场血统，一个是锋芒内敛的东瀛剑客，一个是厚积薄发的欧陆斗士，两者相遇会擦出怎样的火花呢？RS650R搭载一颗600cc水冷四气门DOHC发动机，该发动机源自于HUSQVARNA的技术平台，以高压缩比、高爆发力、轻量化著称，经过多…查看全文

今天给大家说的这款摩托车并不是给你们这些“大男孩”玩的，而是给你们的孩子准备的。而且你的娃年龄还不能太大，要不也玩不了，它就是雅马哈PW50儿童越野车。麻雀虽小五脏俱全，就像这款摩托车一样，专业的减震器和越野轮胎，无论你家的淘气包有多招人讨厌…查看全文

去年的米兰车展上，雅马哈推出了全新的MT-03，近日雅马哈公布了这款车的欧洲售价，售价为4995欧元（约为37000元人民币），比新款的R3便宜不到500欧元。这样的售价也让MT-03在本田、川崎的同级别车款面前更有竞争力。2016款MT-03在配置方面基本和R3一致，拥…查看全文

去年（2015年）年初，日本雅马哈推出YZF-R3的街跑车版本MT-03。新车配置均与YZF-R3同等级，但是将双灯与整流罩拆除，改用单灯以及车壳饰件搭配，造型肌肉感提升许多。这款300cc的街车不适合超级动力狂，喜欢顶配的摩友，比较适合刚开始驾驭大型重机，骑行风格…查看全文

对于很多摩友来说，雅马哈最具吸引力的车型无疑是R1和R6，这两款车作为雅马哈的明星车，驰骋在国内水军军团中好多年。很多国内车友想买大贸R1和R6并没有途径，因此大街上雅马哈大排水车居多，去年上海开了一家雅马哈4S店，据上海朋友说，那家店只有一辆10款的…查看全文

自从罗西预约了雅马哈，洛伦佐跳槽到了杜卡迪后，今年MotoGP的抢人大战正式拉开了序幕。雅马哈之前把目标锁定在了铃木小将维尼艾伦身上，这位当红小哥也表露了想要加盟厂队的想法，只是铃木车队是不会轻易放跑这位年轻潜力股的，车队上上下下都表示只要维尼…查看全文

2016款YamahaXSR900中量级复古街车 YamahaXSR900 于去年的 EICMA 上首次展出，乃是继 XSR700 后的升级版。FZ-09/MT-09 自从2013年推出后深受欢迎和喜爱，此款即建立在该平台之上，基本保持了前者所有特质，而外形的改进则凸显了上世纪60、70年代中盛行一时的…查看全文

YamahaFZ-10 真正继承了 YZF-R1/R1S 的赛车血统，采用了相同的四缸发动机，但对活塞、燃烧室和压缩比方面则进行了微调，使得整体动力更加温和了少许，同时也相应提高了低段至中段的扭矩。车身则延续了 R1 的Deltabox主车架，而副车架则以纯钢质代替了 R1 �…查看全文

2014年雅马哈相继推出两款小牌量跑车YZF-R25和YZF-R3，近日外媒又曝出雅马哈还将推出这两款车型的赛道版——R25R和R3R，车型名称中多出的字母“R”代表该车的赛道规格。（注：文中配图均为YZF-R25/R3）  据悉，R25R和R3R依然采用249c.c.和321c.c.…查看全文