作者：赵斌摄影：编辑部杜卡迪Multistrada1200S（以下简称：MTS1200S）的惊艳上市，对于拉力车市场是一个不小的冲击，外形够酷颜值高、动力也延续了杜卡迪一贯的激情澎湃，众多先进的电子辅助功能也被加入其中。MTS1200S带来了一种永不妥协的精神，它可以与…查看全文

5月15日晚，在北京的北京新云南皇冠假日酒店，杜卡迪在国内发布了新款的Multistrada1200S，这台武装了DVT可变气门正时以及各种电子设备的暴力探险旅行车，正式进入国内销售，并当场向首批订购此车的用户，交付新车。整齐的新车，合影拍摄不断！会场逼格高昂…查看全文

这个周末充满激情，又富有探索精神，本人代表《劲动力摩托》赶赴泰国清莱参加了杜卡迪组织的2016款Multistrada1200S“揽途”（下文简称揽途）的亚太地区媒体试驾活动，相信不少读者朋友已经看过了之前我从现场发回的三篇报道。泰国清莱正是位于世界主要毒品产…查看全文

杜卡迪近几年在国内的大排摩托车市场发展迅速，“揽途”是杜卡迪摩托车旗下最具竞争力的大型多功能摩托车型，拥有众多忠实的车迷追随。此次登陆亚洲市场的是杜卡迪最新款Multistrada（揽途)1200S全新Multistrada（揽途)1200S可谓是一次革命性的进化。首先从外…查看全文

换新车只需三个理由新旧MTS1200S，落在正常人手上，在发挥性能上不会有太大分别，因为MTS1200S马力太大，两车外观虽然有分别，但驾驶座姿也很相近，都是理直气壮的开扬姿势。经过实地试骑之后，我认为要成功说服车主换车，只凭三点便够：湿地有CorneringABS…查看全文

四重性格集于一身，融合四大车系特性于一身，截然不同的驾乘感受可瞬间切换，完美顺应适时路况与车手驾乘风格。标准版的Multistrada1200新式Testastretta11°DS发动机的澎湃动力与杜卡迪安全套装无可比拟的精准技术无缝结合，将杜卡迪独一无二的特性彰显无遗。查看全文

我们在Monster1200上一期的介绍中谈到了它的历史和这一车系在面试二十余年以来的惊人的进化和成就。在接下来的两期内容中将重点针对于这一车型的技术性给大家做详细介绍。Monster怪兽1200S在面世以后在西班牙的Tenerife岛做了全球媒体的试乘试驾，我们国内邀请…查看全文

巨大的Testastretta11度的DS引擎，成为了车架的一部分，让车辆几何更容易调整，也因此在副车架的调整上更为轻松，延续的副车架也让前后座距离增加，对于双载来说更为适合，而前后轮距相较于上一代的Monster1100EVO起来，增长了60mm。与上一代的Monster1100E…查看全文

DUCATI一直以来都是国内许多热爱运动型车款的前几大品牌之一，旗下拥有跑车、街车、巡航休旅车以及多功能车款等等，各式的车款都有一定的拥护者，也让DUCATI在城市街道上出现的机率越来越频繁。对于DUCATI的第一印象就是鲜红的外观配上白色的DUCATI字体，让…查看全文