KTM的经营权变更终于尘埃落定，橙色军团正式迎来了“印度时代”！

近日，据外媒报道，KTM原原母公司“Pierer Mobility AG”已于2026年1月16日宣布，正式更名为“Bajaj Mobility AG”，并将启动新一波裁员计划，预计削减500个职位。

这次的更名具有极大的象征意义，不仅拿掉了前老板Stefan Pierer的名字，更直接冠上了印度合作伙伴Bajaj Auto的名号。这也宣告了KTM这家奥地利车厂，正式进入由印度资方主导的新篇章。 随着经营权转移，精简人事成为首要任务。KTM AG的员工数已从一年前的5,310人锐减至2025年底的3,794人，而最新的这波500人裁员名单，将主要锁定在中高阶管理层。

为了让公司在破产重组后活下去，Bajaj Mobility AG采取了激进的“瘦身”策略。在过去一年内，他们已经大刀阔斧地砍掉了非核心业务，其中包括：

出售 MV Agusta，结束了短暂的联姻；剥离 X-Bow 跑车部门，专注回二轮本业；终止CFMoto欧洲代理，与春风动力的合作关系生变；关闭自行车/电动自行车部门，全面退出脚踏车市场。

外界推测，在印度资方的主导下，未来KTM可能会将更多产线移往海外（如印度或东南亚）以降低成本，甚至可能缩减庞大的赛事预算与利润较低的车型。

虽然2025年的财报惨烈，营收腰斩近46%（约10亿欧元），销量也下滑 28%至20.9万台。但好消息是，经过一整年的“清库存”，KTM 成功削减了超过10万台的库存车，且2025下半年的销量比起上半年也提高了60%。

随着经营的正常化，Bajaj Mobility AG宣称最坏的情况已经过去，并为2026年的营运打下了基础。至于这家奥地利橙色军团在印度人的带领下会走向何方？就让我们拭目以待吧！

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