大家看看 永源战隼350这款车有没有与“地平线”相仿，其中的原因我们暂不深究，但可以很明显的看出来战隼的做工用料要远远超出“地平线”，毕竟是大厂出品，在细节上的用心自然是其他山寨小厂所不能比的！
先让我们看看战隼350的配置参数：
长*宽*高(mm)：2000×760×1150
轴距(mm)：1330
整备质量(kg): 170
额定载重(kg)：155
最高速度(km/h)：150
刹车类型(前/后): 碟/碟
刹车操作类型(前/后): 手动/脚动
轮圈(前/后): 铝
轮胎尺寸(前/后): 110/70-17 150/70-17
轮胎气压 (前/后)：280Kpa
发动机
发动机型号: YY262MP
类型：双缸、水冷、4冲程
制造商：永源
缸径*行程(mm)：62*53
发动机排量(cd)：320
压缩比： 10.2：1
额定功率 kW/(r/min)：15/7500
最大功率kW/(r/min)：17.5/7500
最大扭矩 N · m/(r/min)：24.7/5000
最小怠速 r/min：1300 ± 100 Mini.
油耗(l/100km)：3.58
燃油型号：93#
润滑方式：强制润
润滑油类型：SJ 15W/40
离合器：油浴多碟式
启动：电启动
点火： ECU
喇叭：直流
火花塞：CR6 or CR7
污染控制：触媒+碳罐
里程表：液晶
大灯类型：单大灯，密封大灯
后视镜：方形/椭圆
从上面的参数我们可以看出，永源战隼是一台在高转速爆发动力的跑车在7500转可以达到18KW的最大功率，实际排量320cc的并列双缸发动机拥有24NM的超大扭矩，在起步和提速的优势可见一斑！
整车外观：
整车膝水细腻，细节做工精致，车架部分采用磨砂漆覆盖，显得比较高端。高耸的油箱，上扬的尾部如鸟喙般尖锐的前导流罩另整个车看上去都充满了“战斗感”，这样一台车再加上浑厚的声浪在街道上绝对是引人注目的存在！
发动机细节：
永源战隼承载了一颗320cc，水冷却，4气门并列双缸发动机，该发动机的特点是短行程高转速、大扭矩。说实话 4气门并列双缸在国际上并不是什么新奇的技术，但是作为一款完全国内自主研发的发动机，能做到这样实属不易，对于发动机研发的精益求精的态度，也让永源摩托在出口业务中赢得了来自国际上的口碑！
轮胎细节：
前胎是170/70-17 后胎150/60-17超宽真空胎，保证了高速下的强力抓地。选用正新牌MAG SPORTS系列跑车专用胎，品质绝对是不用担心的！
制动系统：
战隼350的前刹只能用 华丽 形容了，两个对象四火花塞卡钳刹车泵带来了强大的制动力，即使改车拥有170KG的大重量，依然能实现在高速下的有效制动。
总结：永源战隼350是一台做工精细，配置高端的国产跑车，在实际测试中我们感受到了双缸350发动机强大的动力，该车的操控体验非常有亲和力，上手轻松，所以也适合刚入门的新手，超宽的轮胎和发动机浑厚的声浪也绝对能够满足车友们那一丢丢的虚荣心！目前旗利店已到大量现车，而且价格是最有吸引力的哦！
