发动机七大“不给力”行为揭秘！

作为一名骑者，在骑行中经常会遇到爱车不给力的情况，而其中马力不足的情况比较常见，所以小骑整理了关于发动机不给力的原因供大家参考。

一、压缩比不足 原因分析：

在配气机构正常的情况下，问题一般出在气缸床，注意检查缸体、活塞、环、气门漏气间隙是否正常，如仍没有压缩比，就需要检查缸体是否磨损；环是否需要更换；活塞与缸体的配合间隙等地方。

发动机不能受力、空气清器堵塞、混合气变浓进气量变小、凸轮轴磨损、进气阀片太紧导致混合气量过少。

缸体排气口堵塞、消音器堵塞、凸轮轴损。

【两冲程发动机】换气口气制造角度不准确，进气转阀角度错位。【四冲程发动机】链条磨损，早一格齿、晚一格齿、活塞上只止只时，凸轮轴桃与气门平面不对称。

属于离合打滑，在空转时转速正常，说明皮带长短有误，低速时主动轮无法变到最大，需调整主动轮宽度。

排气管冒黑烟，有断火现象，属于气门密封不良、混合气没有完全燃烧、火花塞有时点火不正常、混合气过浓。

问题一般出在气缸、活塞、活塞环、气门导管间隔、气门油封。修复后要同时检查空气漏清器、机油及机油路是否畅通。