铃木新家族↓查看全文

与2011年投放欧洲市场并一直持续热销的欧版GSR750跑车基本相同，经过部分减配（如Brembo刹车卡钳）和外形少许改进趋向于街车后转供美国市场，以颇为合理的价位吸引更多的年轻人。但依然配置了双柱体管状式车架，KYB41mm倒立前叉，SDTV（双节气门），沿用了原…查看全文

作为一款专业竞技型的越野摩托车，铃木RM-Z250的表现更像跨栏运动员，它的前后悬架具有16级压缩和回弹力度调节，可以适应各种越野场地。此外，除了具备良好的爆发力之外，身体的协调性对越野摩托车来说也极其重要。相对本田、雅马哈的同级别车型，这个“坏…查看全文

大地恒通-豪爵铃木4S店现货热销的GW250F，不仅仅是外观上的变化，经过资深媒体及摩友试骑，都表示GW250F的操控及动力均有所提升。新浪摩托车还对GW250F进行了详细的评测。不一样的视角，带给您不一样的的感受。查看全文

SUZUKIV-Strom650ABS可以说是中量级全功能车款中的佼佼者，拥有长行程悬吊，19吋前轮，也有可减轻骑士高速行驶疲劳度的可调风镜，与可行驶长距离的20公升大油箱，让V-Strom650ABS能应付各种路况。V-Strom650ABS靠着V-Twin引擎，拥有相当优秀的扭力输出，而…查看全文

一般摩托车发动机的活塞都是圆形的，但是日本本田公司生产的NR750摩托车发动机的活塞却是椭圆形的，这是NR750最独特的地方。椭圆活塞及汽缸的制造是非常复杂的，活塞环的密封性也难以保证，为什么本田公司要生产椭圆活塞发动机呢？本田公司1979年参加意大利…查看全文

大家看看永源战隼350这款车有没有与“地平线”相仿，其中的原因我们暂不深究，但可以很明显的看出来战隼的做工用料要远远超出“地平线”，毕竟是大厂出品，在细节上的用心自然是其他山寨小厂所不能比的！先让我们看看战隼350的配置参数：长*宽*高(mm)：200…查看全文

大R一千街车版！GSX-S1000终于登场！由GSX-R1000蜕变出来的街车版GSX-S1000，完成度接近百份百，是Suzuki2015年的重头型号。因为Suzuki在一公升直四战场中，一直都没有由跑车直接改为街车的型号，今次首推公升级直四高性能街车，是第一次！但公升级街车高手林…查看全文

[提要]铃木顶级街车而近日这款名为GSX-S1000的野兽级街车的路试谍照也被曝光，可能在10月举办的科隆Intermot展或11月的EICMA车展上发布。　　之前曾有海外杂志爆出一张铃木顶级街车的渲染图，并宣称该车将在今年秋天上市，而近日这款名为GSX-S1000的野兽级街…查看全文

近年来欧系车厂陆续推出新款公升级街车来与日系车厂争夺这块公升级街车的市场，而在日系四大车厂中.唯独Suzuki迟迟没有新动作，在大魔神和B-KING后就再也没有推出新款公升级街车。现在Suzuki终于准备好再度加入这场街车的王者之战，全新2015GSX-S1000公升级…查看全文