一盏黄黄旧旧的灯。尘埃，在车库里游荡了二十年，窗外的发动声，从蓖麻油的芬芳混着高亢的引擎运转开始趋于安静。SuzukiGT750就这么静静地在车库里等待，直到PiedmonteseWorkshop吹掉了油箱上的灰尘，S字的LOGO再度的被唤醒，并且咆啸。由意大利人来操刀SU…查看全文

SUZUKIDZR400澳洲车友“EDEN”的改装新作，感谢分享。查看全文

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一个让人觉得眼前一亮的物品，往往是一个天才的疯狂之举。不然就是一个偏执狂的作品，比如乔老爷时期的苹果，可惜这个时代已经过去。但是下面这台SUZUKIGS550E作品就属于前者了。上图的摩托是不是有点另类的叼炸天？不过下图才是它的原形：没有错，上图这台…查看全文

橘黑搭配的车色加上各项精品的改装显然成为此辆SuzukiGSR的最大特色经由车主的用心改造，造就出与众不同的精鲨原厂搭配十吋轮圈的设计，经由该装后成为12吋轮圈视觉效果上有着加分效果，与原厂车比较起来也更具运动氛围改装十二吋轮圈，车主选用NCY铸造轮圈悬…查看全文

老车换新样近年来老车文化越来越盛行，许多人喜欢有年份，看起来经历许多风雨岁月的老车，并延续这岁月的痕迹，或者将车子重新整理，还原当年的盛貌，但也有人选择重新打造成自我风格的车款。SUZUKIBS125原来的风貌并陪伴车主有十七年的时间老车不只是时代…查看全文

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涡轮隼这种近乎变态的速度机车在很多人眼中，是挑战极速的利器。早在上世纪八十年代，在摩托车上装涡轮增压的做法开始流行，本田CB900TURBO，YAMAHAXJ650TURBO，川崎GPZ750TURBO都是这一类产物。涡轮增压的原理是用发动机排气的压力推动涡轮的叶片，涡轮另一…查看全文

SuzukiGsx1100SKatana在车迷心中是不败的经典神话诞生在1979年的SuzukiGSX1100SKatana在当年是划时代的产品，车名Katana是日本武士刀之意，日本车却是出自德国设计师之手，目标则锁定在欧洲市场。流线的外形就如同跑车般锐利，再配上1100cc直列四缸能压榨出1…查看全文