日系车厂近年来将部分主力着重在轻档市场，例如YAMAHAR25、KAWASAKININJA250以及HONDACBR250R等，甚至延伸至300cc来满足各种消费族群的需求，唯独SUZUKI在这股风潮中缺席，不过去年SUZUKI宣称将会于2016年推出GSX-R250车系加入战局，未来可以看到日系四大轻…查看全文

铃木RMX450Z从车型诞生之初到现在已有六年的时间了，全新升级的2017款RMX450Z无疑是重磅回归，算得上是铃木近来少有的惊喜之作。 悬挂和车架并没有太大的变化，更多的是体现在细节和电子设备上。新款RMX450Z增加了电启动，多功能仪表盘，18英寸的后轮…查看全文

★ 近几年，各大摩托车厂商普遍开始重视大排量街车的研发，很多车型都进行了创新的设计，诸如早前的本田CB1000R、川崎的新款Z1000，都是性能极佳的猛兽。而今天当我简单地试骑了新款的铃木GSX-S1000后，我发现我有点爱上它了。 这台车静静地摆在…查看全文

昨天公社君朋友圈晒了一张图，很多车友在问是什么车，但是也有很多车友一眼就看出来，这是铃木的SV650。话说作为老早就耕耘中国市场的日企之一的铃木，合资在中国做得红红火火，但是大贸市场却迟迟没有动作。现在好容易有了几款产品了，都是叫好不叫座。为啥…查看全文

去年海外就传出铃木要推出1400c.c.隼的消息（原款排量为1340c.c.），之后又传出该车还将搭载增压器，并极有可能在速度上超过川崎H2R，成为世界上速度最快的公路合法车型。近日该车又有了新动向，除了发动机的大改之外，铃木还将对隼进行轻量化设计，并注册了…查看全文

国内什么类型的车卖得越来越火？全地形摩托车。它比越野更适合公路，比公路车更适合越野。日常通勤、公路竞速，跑山涉水，全地形车都可以胜任。提到全地形摩托车，就不得不提铃木的V-STROM650，在650-800cc级别多功能探险车中，V-STROM650是最强的竞争车款…查看全文

从上世纪90年代初期开始，复古车大潮席卷车坛，凡是有实力卷入的车厂无一幸免。一开始，铃木只是小打小闹，推出的是搭载古老GN发动机的TU250X（此车在后来广为人知，被中国车迷称为“铃木猪”）。需要说明的是：TU250X在中国的走俏不全是因其优秀，在很大程…查看全文

2013年，当本田Grom（MSX125）横空出世的时候，世界摩坛又刮起了一阵Mini车的狂潮。之前的本田“猴子（Monkey）”所取得的成功让本田乃至日系厂家都看到了商机，随着Grom的问世，川崎也坐不住了，今年推出了“Z”系列排量最小的成员——Z125，也想分一杯羹。…查看全文

本田小猴子自2013年发布以来就成为热销车型，其实在2013年年铃木也推出一款在外观上受到小猴子启发的电动EXTRIGGER概念车，不过该车自发布之后便销声匿迹，直到近期外媒曝光了铃木在中国、欧洲和美国注册的EXTRIGGER专利图才泄露了该车的踪迹。同小猴子一样，…查看全文

四大日系车中，唯独铃木在小排量产品线存在缺失，去年在印度召开的德里车展上，铃木展示过一款Gixxer150cc单缸运动车。Gixxer的命名规则同在欧美地区市售的GSX-R命名规则并无二致，发音也极其相似。在去年年中，日本媒体刊登了一组GSXR250（Gixxer250）的照…查看全文