KTM发布了890 ADVENTURE R RALLY 2026限量版，限量700台，售价22780欧元。这台车代表了KTM在中等排量拉力摩托车领域的最高水准。

说它是「量产车里最能越野的」并不夸张。890 Rally的工程思路直接来自达喀尔拉力赛的经验，核心配置全部向赛场靠拢。悬挂系统是它最大的亮点：配备WP XPLOR PRO倒立前叉，采用Cone Valve阀片结构，加上全可调TTX中置后避震，前后行程达到270毫米。这个配置在同级别量产拉力车中几乎找不到对手。

发动机继续沿用那台我们已经熟悉的889cc双缸发动机，最大功率106马力，峰值扭矩100牛米。动力输出强调低转速扭矩和可操控性，同时配有原厂Akrapovič钛合金排气，不仅减轻了重量，声浪也更加饱满有力。

电控配置方面，标配越野ABS（可关闭）、多段可调牵引力控制、 Rally模式、Quick shifter快速换挡、巡航控制和5英寸TFT仪表。仪表支持导航集成和手机互联，可以直接操作通话和音乐功能。这些配置对于一台拉力摩托车来说，几乎是满配。

890 ADVENTURE R RALLY在普通890 R的基础上大幅强化了越野能力：更高的悬挂行程、更硬的阀片结构、更轻的排气系统。适合那些不满足于普通拉力车、想要在极端地形挑战极限的玩家。

限量700台，意味着这台车在市场上会很稀缺。对于真正热爱越野骑行的玩家来说，这可能是一个值得考虑的机会——前提是你能接受它相对较高的售价，以及它几乎不考虑公路舒适性的硬核定位。