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新本CBF190r提车过程与骑行感受

各位摩友大家好,我是一个纯粹国行级菜鸟摩友,十几岁的时候我也骑着豪爵100疯狂过(乡下孩子),但是中途放开后就再也没有摸过摩托车,时隔十几年,今年我三十一岁了,就在三个月前跟着同事去给他买个代步的摩托踏板车,去了摩托车市场之后眼都挑花了,后来我给他建议买了一辆钱江15款新钱江龙普通版150-19a绿色街车,我那个同事基本不会骑摩托车,我还是有点基础的,然后我就自然而然的成为了他的临时教练,十几年没有摸过摩托车了,抓上车把那种久违的放荡不羁的心情满满的涌上了心头,又一次疯狂的点燃了我对摩托车的喜爱,对摩托车的情不自禁,回去征求了家里人的意见通过之后,我就开始计划自己想要买的摩托车。在这里分享给摩友兄弟们。

买车第一步先决定自己要买多少钱的车,几番思考之后定在1W至2W之间,

排量定在150至250之间(本人个子低才168,驾驶摩托车水平不高也不敢考虑中大排)。 第二步我排除了国产,并不是我不支持国产,关键我就一个小老百姓,没有任何影响力也没有那么伟大,我站在自己利益最大化的角度去考察,看评测觉得对于我这种不懂摩托车故障的新手来说国产不是我能接受的。 毕竟国产的质量目前还没法和合资车或者进口车相比(以后就说不准了)。 第三步我又排除了进口车,因为150以上随便一辆进口车都超出了我当初经济的预算,说来说去只能选合资车了,然后我就在网上搜啊找啊,(我地处陕北比较落后,本地没有满足我条件让我喜欢的车车,然后也算是第一次在网上开始了解摩托车信息),最后我排除了某东和某宝,把注意力集中在了牛摩网上面,很多适合我条件的车车但是没有我中意的,在2015年的9月份中旬,我看到了暴风眼和CBF190r的广告,一下子就被这辆车给迷上了,不停的收集这辆车的信息,去详细的了解和分析任何关于这辆车的视频和介绍,没有漏过任何一条评价(好评,差评),或略了无营养的,记住了有用的信息然后总结对比,最后拍板决定了买这台本田的190街车。


新本CBF190r提车过程与骑行感受


第四步就是在五羊暴风眼和新本CBF190R之间选择了,很戏剧性的我选择了新本CBF190r(没有任何广告抵制原有),因为我个人经常在某宝上购买东西,也不乏几万以上的东西,但是从来没有买过机械之类的,机动的物品从在很大的质量和售后风险,所以我先浏览了五本和新本预定190牛摩网店铺,直接选择了销量第一的店铺(我说的销量第一是2015年9月25号左右的销量),当时这个店显示以预定了14辆了,并且前15名有大礼包活动,而且这个店卖的是新本,所以我就基本决定了在这家店铺购买,所以自然的就排除了五羊本田暴风眼cb190r了。第五步就是交订金的事了,那是2015年9月30号晚,我先了解了一下在牛摩网购物的安全性和支付平台(毕竟第一次在这个网站上购买,虽然前期就在度娘那里了解了很多牛摩网的信息了) ,在确认订金在平台的安全性后就果断交了1000元订金入了手,白色新本CBF190r这部街车,新本190有5中色,三色GP版银色和红色的运动版(都是土豪金颜色的发动机边盖)和黑色白色的普通版,我个人比较喜欢黑和白的颜色并且自己认为黑色白色永远是世界上的主旋律,190毕竟属于小排量街车,如果选择黑色的话个人觉得有点小气,既然喜欢这车型就说明车主需要的是骚是靓,所以我果断选择了白色(并且在配置相同的基础上黑色与白色也是最便宜的),剩下的就是饥渴难耐的等待了。

新本CBF190r提车过程与骑行感受


经过了73天的煎熬,在2015年11月12号我终于迎来的让我望眼欲穿的190,在等待爱车的这段时间内,我一直默默的关注着广大摩友对这款车的评论和分享的最新信息,有好的也有不好的,尤其最刺激我眼球的就是这款车试驾车的信息了,然后由于是新车上市各个环节比较复杂吧,一次次的通知铺货,又一次次的延后推迟,无情的踩踏着客户们焦急等待的心理。后面备受我关注的就是试驾车反馈的问题信息了,先出现的是客观的,比如底盘低通过性差,然后是发动机异响,前后挡泥太小甩水等现象,无关真假我只能默默的看着,祈祷厂家也关注这些信息好在量产车上加以改进。店铺的老板每一次Q空间的更新,每一次微信的变动,都狠狠的牵动着我倍受等待煎熬的心。(中途五本由于各种原因推迟上市暴风眼还让我小小的庆幸了一把)通过一次次的激动和一次次的失望我那颗骚动的心也渐渐的平息了下来,到最后已经免疫了这些最新消息了,只是每天列行公事似的关注一下下了。但是在等待的这段时间里我也没有闲着,我不停的想象设计等爱车回来后如何让它更加的明艳动人更加的与众不同,一次次的设计一次次的否定,由于我选择的是白色的车车,最后直接在度娘图库搜索了白色摩托车,以看图片上面白色摩托车的办法来找寻灵感,然后我很自然的就注意到了一个图片,是杜卡迪848白色版,并且图片上显示的是骚动的红色轮毂。


新本CBF190r提车过程与骑行感受


一下子就燃起了我心里说不清道不明的向往,就它了就它了,我要让我小小的白色190车车有那种感觉,太棒了,由于人家杜卡迪848是外置编织大架也是大红色,与车轮前后相结合才显出美感与风骚,而我的190中间部位看上去基本都是黑色的,有一次难题摆在我的眼前,但是我一下子就想到了保险杠,让保险杠来弥补这一不足,然后我就又在某宝上寻找适合我理想中的保险杠,别说还真让我找到了,是一款针对190而打造的竞技杠,但是是黑色的啊,我立马联系店家能不能给我烤漆成红色的,在经过和店家的几番相商讨论之后店家同意为我定做红色的竞技杠条件是装车后要替他宣传,我立马就同意了所以保险杠的事情就这样解决了(中途我考虑过加装下导流罩,但是竞技杠完美的代替了导流的美感并且透露着骚动的骨感),


新本CBF190r提车过程与骑行感受

我决定爱车到手后第一件事就是把轮毂烤漆成大红色给它上妆(因为本人长期开车与修理厂熟所以就想到了拿在修理厂钣金那烤漆而不是自己去喷漆,虽然性质一样但是技术不同效果不同)。 中间给摩友们加几张轮毂烤漆图


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新本CBF190r提车过程与骑行感受

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对于190这款车的评测,我就简单的讲讲我自己的感受吧(其实我也没怎么骑这车但是就迫不及待的给大家分享上来了,不喜勿喷 不喜勿喷 不喜勿喷 重要的话说三遍),这款车的数据如果有关注的摩友请去网上了解我就不在这里重复了,本人168身高,骑上去双脚前脚掌能撑地,骑上去的感觉是由于这款车的设计仪表盘以下我只能看到一点点前轮,油箱就感觉是在怀里抱着但不影响转向,正常骑行我的身体是微微前倾的,基本是直的街车嘛。动力很笼统的说就是比150绝对要足但是比不过国产250,比如钱江小黄龙(地平线除外)。声音嘛这就是一个风冷单杠车的声音,比一般150要浑厚些而已。特别强调,此车前减震的确很软,压弯绝对绝对的爽,亲身体验回味无穷的感觉吧。


新本CBF190r提车过程与骑行感受

对比图:

新本CBF190r提车过程与骑行感受


油耗目前我还没有去测量,但是要比150排量化油器的车车省油我信心满满。

由于这是分享我这次网上购车的感受,所以测评之类的话题我就不多做描述,我只想告诉大家我赌对了,这次网购非常的成功,目前购买强制保险花了130元(前段时间我朋友的钱江150上户购买保险花了140元,不知道我的为什么比他的还便宜,难道是传说中的人品大爆发)。明天就要去上户了,也托了一个关系就是不知道会是个什么样的车牌号了期待中……


新本CBF190r提车过程与骑行感受

对比图:

新本CBF190r提车过程与骑行感受


此文纯属本人真心分享给大家的购车过程,有不到位的地方请大家给与指正,共同学习共同进步,但是请不要喷我,因为前面我就说了我是一个新手只为与摩友们分享我的感受而不是指责技术含量,也不要伤了我热情澎湃的心情呵呵。


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