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“机车党文化普及日”之赛道文化

各位看了机车菌推荐的《进口小排量入门级车型推荐之跑车篇》之后,相信大家对跑车有了个大致了解。那么,各位心中就有个疑问了。为什么摩托车会有跑车街车之分呢?摩托车是怎么演变成跑车,为什么会有摩托车比赛呢?


今天机车菌就给大家讲讲摩托车赛车文化的演变历史,不足之处欢迎补充,讲得不好欢迎拍砖。机车菌想让大家对摩托车有个正确的认识,不要盲目玩车,要玩儿得上档次,有逼格。


废话结束,进入正题。


1885年,在欧洲中心的德国,一个名字叫做戈特利伯·戴姆勒的朋友将一台发动机安装到了一台框架机器中,就成了世界上第一台摩托车。当时的摩托车根本不能算是真正意义上的摩托车,车架是由木匠加工成的木制车架,车轮也是木制的。车轮外包裹一层铁皮,车架下方是个方形木框用来放置发动机。木框两侧各有一个支撑轮为了停车时不倾倒。如下图:

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而且,这台“拼装车”发动机气缸容量264ml,最大功率0.5匹马力。时速12KM,比走路快不了多少。而且,没有减震装置!!!十足的震蛋器啊!!!


摩托车运动开始于19世纪末,二十世纪初。欧洲一些工业发达的国家为了比较各自的摩托车性能质量,曾举办过一些非正式的比赛。这类比赛慢慢的被民众接受。在1904年巴黎郊区举行了一次国际性的比赛,竞赛路线周长为54公里的环形路行驶五圈,总共270公里。参加这次比赛的5个国家发起成立“国际摩托车运动俱乐部联合会”。摩托车运动开始正式化和国际化。1907年,这个联合会解散。5年之后,经英国汽车联盟提议,又重新恢复。总部设在伦敦。1949年改名为国际摩托车运动联合会1959年总部迁移到瑞士日内瓦。


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摩托车竞技不单考验车手的驾驶水平,同样考验着摩托车的性能质量。当时涌现出大量的摩托车上产厂家,他们都会通过参加赛事测试摩托车的性能,提高知名度,获得更高的销量。


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世界上摩托车赛事发达的国家同时也是摩托车制造业发达的国家。从国际摩联创立至今,世界摩托车竞标赛地点一直在欧洲,技术优势也在欧洲。光是意大利全国就有60多个工厂生产摩托车。亚洲的摩托车总体水平一直低于欧洲,直到二战之后,日本摩托车制造业高速发展。日本品牌积极参与到当时以欧洲品牌称霸的摩托车赛事中。通过不懈的努力,日本本土摩托车品牌从欧洲品牌中脱颖而出,直到现在日本摩托车水平都是出于世界先进水平。


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时至今日,摩托车赛事已发展成有规模,内容刺激,紧张,激烈的比赛。重大比赛日时,观众最高多达几十万。一般来说摩托车比赛分两轮和三轮两种车型。每种车型按发动机气缸工作容积分若干等级。按竞技形式分为越野,多日赛,公路赛,场地赛和拉力赛等。


在场地赛中,最为著名的赛事分别是世界超级摩托车锦标赛(World Superbike Championship)简称WSBK,和Motogp(世界摩托车大奖赛)。


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WSBK始于70年代的美国。由于在相同排量下,二冲程的功率大大高于四冲程赛车,所以四冲程车在赛场上明显处于劣势,所以人们参照GP大赛的规则,只使用市场销售的四冲程车进行比赛,逐渐发展成了SBK.


WSBK的亮点是参加车型是市面上量产摩托车,参加的车型只能做简单的改装。而且参加车型必须要是在市面上销售超过1000辆的才有资格参加赛事。以至于很多摩托车生产厂家乐于参加WSBK,从而测试车辆性能和操控。


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MotoGP于1949年创立,最初只设六站比赛,以后经过8,10,12,13,15站,到1999年直至2004年,每年都保持16站比赛。从2005年起更是递增到了17站,赛事频率在不断扩大中,它的版图也在不断地扩大。2002年以前世界摩托车大奖赛称为WGP。从2002年开始,国际摩托车联合会(FIM)将最高级别的GP500以及整个赛事的名称都改为MotoGP。


MotoGP目前设置了GP125、GP250、MotoGP三个级别,即每站都有三组赛事。其中Moto GP组就是由GP500升级转变而来,主要的变化就是由原来二行程500毫升引擎转换成990毫升四行程引擎。


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MotoGP在摩托车赛事的地位就等同于F1目前在方程式赛车中的地位了。MotoGP所用赛车全部特制,追求速度和注重观赏性,丝毫不亚于F1。由于MotoGP赛车车体比F1窄,比赛参赛车辆多,超车机会比F1多得多,有时几乎每圈都发生名次改变。车手在最后一圈甚至是最后一个弯角处,突然发动冲刺而改变格局的场面也时有发生。另外,MotoGP赛事中,车手身体完全外露,一般也不进站加油,没有进站策略可言,可以说比赛从一开始就是完全凭车手孤军奋战。因此MotoGP比F1更为精彩刺激。


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在摩托赛事的发展中,不光有MOTOGP和WSBK。还有很多观赏性强,刺激的比赛,像曼岛TT,戴通纳泥地赛,SUPERMOTOR,达喀尔拉力摩托车组,勒芒24小时耐力赛等优秀的比赛。今后机车菌会专门针对这样的赛事为各位做详细的介绍。


希望大家继续关注机车党,机车菌持续为大家进行各种机车知识以及文化的普及。如果有想要吐槽和纠正的地方,不要客气,发送微信消息给机车菌就行啦!“机车党文化普及日”之赛道文化



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