川崎摩托车Ninja 650——让您闯劲十足

Ninja650车型的设计灵感来源于Ninja超跑系列，赋予该款车型更有闯劲的运动外观。与前几款车型相同的是，该款机车的线条流畅，向前、向下延伸，暗示了向前冲的感觉，而且具有强烈视觉效果的车身设计赋予机车一种更加紧凑、受大众喜爱的外观。查看视频: http://v.qq.com/iframe/player.html?vid=e0132lgph2y&width=698&height=523.5&auto=0&encryptVer=6.0&platform=61001&cKey=wzgQFicfNq+xjCgRzyB4CZR+vUR8fFBDGBXZ9b6KC5wHo5ymFs0FpQnSTLR5RrYD.
新款车身也包括新双管周边式车架及Ninja 650车型极具特色的水平卧式后悬挂系统。对细节的追求缔造了该款车型高雅的品质格调。水冷DOHC，8气门双汽缸配以燃油喷注系统保证了机车平衡、反应灵敏的性能，尤其是在中低转速范围内。引擎调校让新手更容易掌握马力的收放，激发他们的驾驶信心。引擎在中档功率特性上表现卓越，在城市街道以中速驾驶格外有趣。Ninja 650 车型649 cm3水冷功率组采用创新技术，实现引擎设计紧凑化。曲轴和传动轴的三角布局缩短了引擎前后的宽度。传动的输入轴、输出轴及离合部分全部包容到盒式装置内，既保证了紧凑布局，又便于维修。半干式油底壳减小了引擎的高度。电镀无衬套汽缸的轻量化，汽缸间距的缩短减少了引擎的宽度。安装在引擎下面的消音器提高了质量集中化，降低了机车的重心。Ninja650车型的紧凑性源于并列双缸引擎的紧凑尺寸，使得整个车架变窄，轻量化。新型双管周边式车架，视野开阔，保留了以往车型的核心设计元素。最新的后车架设计让个车身看起来更加轻量化。新车架以及摇杆的刚性平衡，加之新悬挂系统的设置让车手更易操作，让机车变得更加轻巧，同时保留了原有车型的运动特质。座椅的新设计既带来了舒适与安心，又降低了机车的重心。最新的Ninja 650车型比以往的车型更易操作。紧凑新型ABS（防抱死刹车系统）系列采用更先进的处理器，提供更精确的ABS(防抱死刹车系统) 控制。