继2013年中国好机友丽江站成功举办之后，转眼一年已过，2014年中国好机友如期而来。在彩云之南的丽江，全国各地的重机发烧友以及越野e族车友再次云集雪山脚下的古城，奏响新的一篇机友盛会交响曲。为期三天的活动精彩纷呈，下面是由越野e族会员现场发来的花絮，
和汽车不同，摩托车并不为所有人接受。因为摩托车特有的风险和操作难度，尤其是大排量重型机车更是让一般车手望而止步。摩托车文化在中国起步较晚，加上一些地方性政策的局限，重机文化在国内属于刚刚起步阶段。得益于中国目前良好的经济形势，在机车文化刚刚起步的时候就能感受到中国重机文化的燎原之势。相信不久的将来，重机文化必定会向着一个健康有序的方向发展。那时，所有的好机友将赢回尊重的目光。
众所周知，知名文化摩托车品牌哈雷戴维森，今年迎来了非常严峻的市场危机。他们的客户年龄偏大，并且产品线一直无法…[详细]
都说“无改装，不哈雷”，很大部分摩友都喜欢改装一下自已的“坐骑”，毕竟如果购买的是流水线上生产出来的产品，不…[详细]
在汽车圈，厂家定期发布几款定制版车型并不是什么新鲜事，而在摩托圈相对来说则新鲜的多，尤其是哈雷摩托。然…[详细]
关注机车网，每晚9点17分JC君和你一起聊摩托一台1957年的哈雷运动者，一台打不着火的老车，在两位改装师手上慢慢恢复…[详细]
关注机车网，每晚9点17分JC君和你一起聊摩托硬汉883是哈雷最受欢迎的车型之一，但和印第安的Scout侦察兵比起来，动…[详细]
2014年哈雷推出了Street750，凭借较强的性价比，迅速赢得了工薪阶层、年轻骑手和女骑手的欢迎，全球销售量超过了3500…[详细]
