三缸发动机，排量675CC，结合驾驶趣味、敏捷性、速度为一体，具有低转速下和在高速行驶的运动性能。踏板的位置是有点落后了，也许灵感来自于运动，但它没有妥协，这就是凯旋，它的悬挂系统保证了在过弯时的舒适性和安全性。在2012年年底全面改进后，凯旋675带…查看全文

狭路相逢——TriumphDaytona675v.sYamahaYZF-R6无论是弯道的轻巧灵动或是高转速的狂暴动力，在笑傲车坛数十载的日本中量级跑车面前，英国跑车向来只能以外表有型取胜，要与日系跑车比硬功夫无异于以卵击石。与日系中量级跑车相比，来自英国的Daytona675少了一…查看全文