近几年全球车厂的战略方向相当明确，排气量250cc~600cc成为锁定目标，而最近各厂牌在中量级不断推陈出新，当中本田引进的CBR500RABS便是让人瞩目的车款。本田在发表会之后举办的媒体试驾，这是一座小型卡丁车赛道，场内行进速度大约在时速40~120km之间，仅…查看全文

本田的造车工艺和水平，毋庸置疑，也许就是因为有了这些底气，他们玩起来也是让人猝不及防，之前有报道过ADV踏板CityAdventure量产的消息城市冒险~虽然只有150cc但是看着还是挺肌肉的~今天又看到消息，本田还针对印度尼西亚市场推出一款SupraGTR150Advertur…查看全文

或许很多朋友和我一样，想换车，想买车，想骑车，天天想，天天念，天天意淫。其实，我和大家一样，热爱机车。估计有很多朋友在纠结，到底买什么车，要不要换，各有什么优缺点，在此，小弟把我四年来的换车经历分享给大家，希望你能如我一样，在热爱摩托车这…查看全文

关于本田的ADV踏板CityAdventur量产的消息想必车友们早已烂熟于心了，该车颠覆了人们对踏板车的认识，将踏板的舒适与越野车的可玩性相结合，博得了海量关注。近日据外媒报道，本田还将推出一款SupraGTR150踏板车的越野版SupraGTR150Adventure，不过由于该车…查看全文

广告套话：“探索你的世界吧！”《劲动力摩托》点评再加一句：“既要舒服，更要快！”本田2016款VFR1200X，其实并不是什么新鲜车。这货从2012年开始投放市场，在欧洲作为跨界旅行车已经颇有时日了。鉴于拉力车在美国市场占有很大的份额，本田也把这款旅行车…查看全文

   艳红的双车并停，强大气焰直接与天、地成为三分，它们是HONDAGOLDWINGF6C与HONDACTX1300。作为身价不斐且绝对霸气奢华的终极车款，必定要拥有它不可撼动之处。双双搭载超大排气量引擎，也同时拥有非常匀称的身形、不仅外观拥有匀称的美感…查看全文

2016年HondaCRF1000LAfricaTwin继承了AfricaTwin光荣的历史和Honda的精神所打造的新一代冒险车，为了实现「TrueAdventure:真正的冒险」这个目标，本田放弃了近年惯用共用引擎与车架的做法，而是彻底全新设计，可见投入之大和寄托的期望之高 同时在取名上，也�…查看全文

本田VFR1200F是本田旗下运动型旅行车的代表，它和VFR1200X都是本田少有使用V4发动机的车款。此次著名设计师AldoDrudi把一辆VFR1200F进行了彻底改装，让这辆日本车展现出了欧洲范儿。VFR1200FAldoDrudi把这辆改装作品取名为“Burasca1200”，“Burasca”是意大…查看全文

2016年曼岛TT即将于两周后（6月10日）正式举行，多次参与此项竞赛的英国车队Padgett，在近日对外宣布将使用本田RC213V-S参赛。 本田RC213V-S以本田MOTOGP赛车为蓝图修改而成，在当时由本田当家测试车手CaseyStoner配合研发，与其说是拥有GPDNA的量产车，它更…查看全文

传说中190旅行又要拖延到明年了，但是190滑胎却突然降临了，这款命名为XRE190的滑胎车同样在190平台上做的开发在184cc的发动机被调教了12kw/8500rpm的输出。前后减震行程分别达到了180mm和160mm。前轮19英寸90/90-19，后轮17英寸110/90-17车辆采用前后碟刹，并…查看全文