说起阿普利亚，我真的感觉它在国内非常非常非常小众。这个品牌的车普遍配置很高，优秀的基础性能加上高科技电子系统的堆砌，但大家就是不买账。只能说，它来的有些晚。但好在，它来了。 今天要讲解的自然就是阿普利亚家族的顶级跑车——RSV4的RR版。这…查看全文

Aprilia创立于1945年，于2004年加入意大利Piaggio集团，并承接了重要的使命-成为产品线最齐全的欧洲品牌，力拼成为市场龙头。起源追溯到二战后，创始人AlbertoBeggio在诺阿莱开了间脚踏车生产工厂。由于生产水平相当卓越因此工厂规模日渐扩大，不久后成为了…查看全文

ApriliaTuono在国外市场销售多年，一直是一款经典且畅销的运动车款，从早期的V2双缸引擎，展现的是中低速强大的爆发力，对于一部街车而言，堪称经典暴力。到了2011年Tuono配备了V型四缸引擎，展现的不在是惊人的爆发力，而是如同超跑一般的敏捷加速性能，让…查看全文

Aprilia创立于1945年，当时是生产脚踏车，1968年创始人的儿子加入公司后，对脚踏车不感兴趣，从此公司开始转向摩托车的研发和生产。 最早的Aprilia摩托车有三种车款，分别为Colibri、Daniela和Packi，它们在当时的欧洲市场拥有很好的市占率和销量。1970年…查看全文

阿普利亚今年同样推出2016年款的RSV4RF，但与去年2015年不同，2016RSV4RF将不是限量版本，成为量产性能版RSV4，可以说是回到以往阿普利亚都会以R版与Factory版来做配备上的区分。2016RSV4RF除了不再限量外，售价也有所调降，当然在外观上也有所差异。 2016RSV…查看全文

说起小排量跑车，在国内基本上都是以山寨组装的形式出现的，也就是传说中的“XXX150大跑车”，而自主品牌的跑车基本上也都是使用的街车的车架，引擎也一样是使用更适合街道的规格，最多最多在调教时候稍稍的“硬”一点，当然，就算如此，这些配置依然与真正…查看全文

20世纪80年代由日本铃木率先开启的民用仿赛车型先河，让一众心系世界顶级摩托战车的车迷们终于有机会一亲芳泽，将自己心仪厂家的顶级仿赛产品收入囊中。日后其余厂家也跟进发力，掀起了一轮堪称“激进”的技术革命，纷纷将自己赛道上开发的“黑科技”不计成…查看全文

意大利，是一个充满红色运动与激情的国度，不乏充斥着法拉利、兰博基尼等世界顶级跑车制造商。当然，有着摩托车界法拉利之称的杜卡迪也是意大利创造的作品。除了名气很大的跑车杜卡迪之外，还有一个大家并不熟悉的大牌摩企——Aprilia。对于这个英文名字，…查看全文

zongshenaprilia组薛文俊登顶1GPR~~全接触2昨日，zongshenaprilia派出十二台GPR战车参加了三水森林赛车会会赛《伟业达杯》的角逐。zongshenaprilia统一原装车型组机车采用与市售全部配置相同的GPR125机车，在二轮正赛中，当大家亲眼看着薛文俊、陈嘉文驾驶的…查看全文

宗申与意大利运动摩托车品牌aprilia的合作，让我们迎来了两款aprilia的合资车型，GPR125和STXCafe125，成为国内市场上备受关注的轻量级车型。相比作为入门级跑车的GPR125，轻型街车STXCafe125则更适合日常驾驶。良好的动力配合只有122公斤的车重，让它成为城市…查看全文