又一家中国摩托车企业整活了。

外媒Cycle World报道，宗申摩托近日曝光了一份造型相当古怪的三轮摩托车专利申请——两个前轮加一个后轮，且前后轮均带有倾斜机构，可以在过弯时同步倾斜车身。

结构挺有意思

从曝光的专利图来看，这台车采用前二后一的三轮布局，前后均配备独立悬挂系统，两个前轮通过连杆机构实现同步倾斜。这意味着它在过弯时可以实现类似普通摩托车的侧倾姿态，而不是像传统倒三轮那样靠主销后倾角来抑制侧倾。

专利文件还显示，这套系统匹配四驱版本，每个车轮均由独立电机驱动。

倒三轮不是新鲜事

实际上，带有倾斜机构的倒三轮摩托车，本田、标致、雅马哈等品牌早有量产车型。但传统倒三轮的过弯侧倾幅度有限，骑手体验和普通摩托车差异较大。

宗申这套方案如果能量产，实际过弯体验可能会更接近摩托车本体，同时保留倒三轮的稳定性优势。

问题在于落地

专利申请到量产之间，隔着十万八千里。中国品牌近年来曝光的酷炫专利不少，真正落地的却寥寥无几。这台倒三轮最终会不会量产、卖多少钱，目前都是未知数。

不过有一点可以确定：国产摩托车品牌在技术创新这件事上，确实越来越认真了。