随着人们对于摩托车在休闲旅游方面的需求提升，更多的人开始选择一些大排量的摩托车来作为出行工具，同时国家也在摩托车排量政策方面有了很多的改革和政策，使得购买大排量摩托车成为可能，250cc的摩托车作为大排量的入门车型，是很多摩托车爱好者入门的最佳排量选择，250cc摩托车发动机一般为单缸或者双缸，目前国内新出街跑车型以双缸为主，越野、以及踏板250摩托车发动机以单缸为主
随着人们对于摩托车在休闲旅游方面的需求提升，更多的人开始选择一些大排量的摩托车来作为出行工具，同时国家也在摩托车排量政策方面有了很多的改革和政策，使得购买大排量摩托车成为可能，250cc的摩托车作为大排量的入门车型，是很多摩托车爱好者入门的最佳排量选择，250cc摩托车发动机一般为单缸或者双缸，目前国内新出街跑车型以双缸为主，越野、以及踏板250摩托车发动机以单缸为主
本以为这辆热门的CBR250RR会在年底发布，而之前的一些小道消息也以为是本田的宣传策略（本田一贯伎俩）……可就在今天，本田突然在印度尼西亚正式发布了这款CBR250RR，这太不像本田的作风了！不过想想也并不奇怪，这辆车从设计和性能（转速）上都和本田一贯…
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aRacer的动力改装技术在国内相当受到改装车友们欢迎，透过不断的测试与进化，让aRacerECU闻名国际。在这次与海外车厂连手合作的厂车计划中，aRacer也将自家技术置入这辆Ninja250SL厂车上方，而未来这辆厂车也将陆续登上日本赛道，挑战同级距最佳成绩，透过详…
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尽管很多骑手向往跑车，但如果真正面对具有赛道血统的超级跑车或中量级跑车时，会发现自己其实是“叶公好龙”，进而提出软些的要求——能不能舒适些，跑长途不会那么累；能不能通用些，上下班通勤、挤街道也能应付；能不能实用些，增强低转速扭矩，走走停停…
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最新一期日本摩托车杂志YoungMachine中，封面出现了H2GT这台川崎重工H2系列的最新款机车。这也是今年来第二次登上该杂志封面。此前7月份的时候就曾经曝出关于H2GT谍照的消息，此次再次放出消息，相比之前的空穴来风而言，本月消息似乎更为可信。同时也有消息…
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FabbioWilson是设计者。但是，真正的制作者是C2RCustom，CTMMotos两家联合组件的公司。不过，大多经费用于引擎重建和化油器花费上了.他们想让这部车出现在日常的SãoPaulo市载着人出行代步。不过说是在的，真是比较有型
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日系车厂近年来将部分主力着重在轻档市场，例如YAMAHAR25、KAWASAKININJA250以及HONDACBR250R等，甚至延伸至300cc来满足各种消费族群的需求，唯独SUZUKI在这股风潮中缺席，不过去年SUZUKI宣称将会于2016年推出GSX-R250车系加入战局，未来可以看到日系四大轻…
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上世纪八、九十年代的四缸CBR250系列摩托车给摩友们带来了美好的骑行体验，虽然并列四缸有着诸多难以抵挡的魅力，但至今仍未在国内出现。偶尔在路上见到CBR250MC19或MC22飞驰而过，高达2万转的最高转速瞬间点燃驾驭激情。视频中这部CBR250RRMC22更是跑出了20…
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作者：曾林摄影：曾林、海峰钱江在2005年收购了意大利百年老店——贝纳利，让我们以五万元以内的价格就能拥有一辆四缸摩托车——黄龙600，之后又不断填补了150至300排量区间的各款车型。在年初，钱江贝纳利推出了贝纳利BJ250GY-2（下文简称：BJ250）进军滑胎…
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我们现在位于GlenHelen赛道进行2016年250级别车型对比评测，我们汇集了各路好手，今年的竞争异常激烈，在这个级别上马力是非常重要的，当然是越大越好，如果你的马力够强，那么操控性上的些许不足也会被忽略关于空气前叉表现的争论不如在450级别上那么激烈，…
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