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胜利量产电动摩托车Empulse TT

在北京连续多个重度雾霾天气下北京市行政区域启动雾霾红色预警,在这样的大环境下深深的感受到零碳排放新能源车优势与未来前景,胜利Empulse TT是自2011年“北极星”与 Brammo Inc 合作以来第一次以“胜利”命名并生产的纯电驱动摩托车,曾在今年的 Isle of Man TT 曼岛TT赛事上初次显露头角。

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胜利量产电动摩托车Empulse TT

胜利量产电动摩托车Empulse TT

胜利量产电动摩托车Empulse TT

胜利量产电动摩托车Empulse TT

其外形与 Brammo Empulse R 款车型极为相似,胜利只是将其中部分进行了升级换代而已。配置了双主体全铝车架,Mazocchi 43mm 倒立前叉, Sachs 可调节式单筒后减震,Brembo 刹车钳等。与其它电动摩托车所不同的就是此款Empuse TT装配了六速变速箱

胜利量产电动摩托车Empulse TT

胜利量产电动摩托车Empulse TT

胜利量产电动摩托车Empulse TT

最高时速超过160km/h,从零到充满电需要三个半小时,续航为220公里左右。最大功率为54hp,最大扭矩为80Nm,普通的Empulse型号的扭矩为63Nm,而高性能的Empulse R型号的扭矩为90Nm 净重为208kg。

胜利量产电动摩托车Empulse TT

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胜利量产电动摩托车Empulse TT

胜利量产电动摩托车Empulse TT

如果说你觉得这部Empulse TT看上去很眼熟,那很正常。因为这部车就是Brammo Empulse的升级款。胜利摩托车厂今年年初收购了Brammo的摩托车业务,然后把这部电动摩托车介绍给了全世界,甚至在著名的曼岛TT赛上进行了试运行。

胜利量产电动摩托车Empulse TT

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Empulse TT的设计很大程度的借鉴了Brammo Empulse R的设计并进行了进一步的升级,最重要的升级项目之一就是锂离子电池组的容量提升了10%,此外后轮换上了更窄的轮胎以减少滚动阻力,座椅经过升级能够带来更好的舒适性。

胜利量产电动摩托车Empulse TT

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发动机水冷 内部永磁交流电机
变速箱六速 湿式多片 链条传动
峰值马力

54hp @ 4,500rpm

峰值扭矩66 lb-ft
轴距1,473mm

前轮

后轮

120/70 ZR17

160/60 ZR17

前刹

后刹

310mm 双碟 Brembo四卡钳

310mm 双碟 Brembo四卡钳

干重213公斤
续航里程225公里
最高时速161公里

今年发布同时正式列入 Victory 2016年系列之中,预计第一批将于近期在美上市,其他地区上市时间并未公布。

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