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不一样的R1200GS:双轮驱动+倒档!


不一样的R1200GS:双轮驱动+倒档!

作为探险车的标杆,宝马R1200GS以较强的征服能力和舒适乘骑而著称,不过其庞大的体型和较大的重量,让不少体型较单薄的骑手望而生畏。不过现在,这些将不再是问题,因为你可以为“拳击手”安装双轮驱动和倒档装置!

不一样的R1200GS:双轮驱动+倒档!

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德国Wunderlich公司推出的R1200GS LC。的前轮上,安装了10马力的轮毂电动机;小型电池则安装在R1200GS的前罩下(前鸟嘴下),负责供应电力;同时底盘结构相应作了调整,以平衡前端多出的重量。

该电动装置与安装在扼流阀的传感器连接,并通过安装在油箱上的开关,骑手可以选择动力传递方向和控制动力发放。单凭前轮的电动装置,R1200GS LC可以达到20km/h的速度,如果是倒档则为3km/h

相信,当你将R1200GS LC停在狭仄空间等场合时,这套电动装置会带来不少方便。


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愚以为,只要超过200公斤重的摩托车,都应该加装倒档,这个电动的方案就挺不错,只是把一大坨电池装在前头上,怕是对操控没啥好的影响吧。

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