随着前不久2014年达喀尔拉力赛的落幕，每年一度的越野盛会也暂告一段落。虽然前KTM厂队实力派车手德普雷远走雅马哈，但KTM车队仍然凭借科马稳定的发挥和KTM 450 Rally赛车强悍的性能毫无悬念的蝉联了冠军，顺利拿下了13连冠。
达喀尔是世界上最艰苦的比赛，能够完赛对于车手和赛车来说就是一种实力的证明，而蝉联13次冠军除了车手出色的表现外，绝对离不开一台靠谱的赛车，而这靠谱赛车的背后便是橙色风暴——KTM！
KTM是一家来自奥地利的摩托车制造商，全名为Kraftfahrzeuge Trunkenpolz Mattighofen，简称为KTM。它于1934年由工程师汉斯·特鲁肯波尔兹（Hans Trunkenpolz）在奥地利城镇马迪霍芬（Mattighofen）创立。起初KTM专营金属加工，直到1953年才开始生产摩托车，后来还生产自行车和助力车。KTM以制造越野摩托车驰名，它不仅在达喀尔所向披靡，而且在场地越野赛的地位同样如雷贯耳，近年KTM也开始涉足一般街道摩托车和跑车，像200 DUKE、390 DUKE、690 DUKE、RC8 1190 R以及1290 SUPER DUKE R和1190 ADVENTURE / R版等等，都广受车迷关注。
正是由于车迷的广泛关注和国内大排量摩托车市场的成熟，KTM摩托车才得以在2013年10月顺利的进入中国，而将KTM摩托车引入中国的最大功臣是浙江春风动力，春风不仅代理KTM摩托车的进口业务，同时还依托其自身的生产优势将部分KTM车型实现CKD国产，从而降低该车在国内市场的售价。CKD国产并不是指该车完全国产化，而是将KTM整车以零部件的形式进口到中国，再由春风动力组装。首批实现CKD生产的车型是200 DUKE和390 DUKE，预计这两款车将于2014年春季上市销售，它们的售价分别不超过4万和5万。
目前KTM中国共有三家经销商，位于北京和上海的展厅都已开始营业，成都的展厅正在装修，很快也将与车友见面，本次527Motor编辑部参观的为KTM位于北京的博锐展厅。
KTM北京4S店位于朝阳区酒仙桥路751动力广场，橙色的激情风格与园区内旧工业时期的沧桑风感相比显得异常活泼，而走进店内就更加成为激情的海洋了，展厅入口处摆放着1190 ADVENTURE R，它优异的动力性能和出众的越野性吸引着前来参观的每个人。此外，店内还陈列着1190 ADVENTURE、RC8 1190 R、690 DUKE、690 DUKE R、390 DUKE、200 DUKE、350 EXC-F、FREERIDE 350等多款车型。
据KTMR2R北京博锐展厅的负责人介绍，虽然KTM北京展厅开业才将近4个月，但前来参观和咨询的车友络绎不绝，而最受大家关注的车型是390 DUKE和1190 ADVENTURE。另外，2014年3、4月份，KTM顶级街车1290 SUPERDUKE R也将抵达北京展厅，并提供试驾，对手直指杜卡迪Monster 1200等车型。
售后方面，KTM提供两年不限里程的质保并可登记办理各地正规牌照。保养方面则又分为街道版和越野版两种，越野车型的保养以小时为单位进行计算（注：这里的时间为实际使用时间），首保为1小时，日常保养周期为每10小时保养一次。
街道车型的首保均为1000公里，而且常规保养随着排量的减小其周期也逐渐缩短，技术人员解释为，排量小的车型对马力压榨的更凶狠。1190 ADVENTURE这款车的保养周期为1.5万公里/一年，690 DUKE为1万公里/一年，390 DUKE为7500公里/一年，200 DUKE为5000公里/一年。
穿过KTMR2R服务前台，来到精品服饰展区，丰富多彩的KTMR2R生活精品、骑行装备与改装部品令人眼花缭乱。刻意挑高的楼层空间与暖色调的灯光搭配，创造出时尚、前卫与极限运动的氛围，让所有车友都能在此感受到KTMR2R的激情魅力，沉浸于动感的摩托世界之中。
此外，KTMR2R北京博锐展厅与其兄弟公司摩德威展厅互通，车友不仅可以前来购车赏车，同时还可以找到国际顶级摩托车相关用品，像德国ABUS锁具、意大利GIVI车辆部品、REV’IT!骑士装备、摩托瑞士MOTOREX润滑油、意大利TCX骑行靴、VR46罗西精品等各种产品，一应俱全。
