摩托车蓄电池在放电过程中极板上的活性物质会转变成硫酸铅，在充电过程中这些硫酸铅又会变成活性物质，如果蓄电池长期处于充电不足状态，极板上的活性物质就会变成一种极坚硬的晶体物质，这种现象称为极板硫化.
用普通的充电过程，这种晶体很难再变成活性物质，并且这种晶体物质会破坏蓄电池的阳极极板，使蓄电池收到损坏。由于这种晶体物质要用很慢的充电速度(通常60-100小时)才有可能变成活性物质，因此对于极板硫化的蓄电池可用较小的电流进行充电修复。
摩托车蓄电池在放电过程中极板上的活性物质会转变成硫酸铅，在充电过程中这些硫酸铅又会变成活性物质，如果蓄电池长期处于充电不足状态，极板上的活性物质就会变成一种极坚硬的晶体物质，这种现象称为极板硫化.
用普通的充电过程，这种晶体很难再变成活性物质，并且这种晶体物质会破坏蓄电池的阳极极板，使蓄电池收到损坏。由于这种晶体物质要用很慢的充电速度(通常60-100小时)才有可能变成活性物质，因此对于极板硫化的蓄电池可用较小的电流进行充电修复。
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