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刚毅与肌肉的结合!——详解全新F800 R

F800 R一直以来都是中量级街车的焦点,也是无数车迷最关注的车款之一,而今,F800 R也迎来了全新的变款,新款F800 R不仅在性能方面有所提升,外形设计也更肌肉、更紧凑。


刚毅与肌肉的结合!——详解全新F800 R


引擎依然使用原先798cc的并列双缸引擎,马力提升至90Ps,同时这款引擎的调校是所有F800车型系列中最为激进的。动力回馈特性也极为迅速,由于一、二档齿轮比稍有减小,使得F800 R在低档下的提速表现也相当优异。


刚毅与肌肉的结合!——详解全新F800 R


全新F800 R的车身线条也更具肌肉感,从整流罩到散热器外壳,从前泥瓦到轮毂都经过了重新设计,使得全新F800 R的外观更加紧凑、结实。


刚毅与肌肉的结合!——详解全新F800 R

车灯造型的设定更是完全转型,取消了经典的非对称式双大灯设定,而是改用单体式大灯,两侧的进气孔装点出了整车的前卫感与精致。空滤进气口的设计也更能表现出一种侵略性。表板的设计也是一目了然,易读且兼顾多功能性。


刚毅与肌肉的结合!——详解全新F800 R

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刚毅与肌肉的结合!——详解全新F800 R

刚毅与肌肉的结合!——详解全新F800 R

新车的坐垫也有所改良,精确的人体工学设计使得坐垫更加舒适,全新F800 R的座高最低可以降至770mm(低坐垫),这便使得更多骑士有了更加充足的信心。另外,可以选装行李架来增强日常实用性。


刚毅与肌肉的结合!——详解全新F800 R

刚毅与肌肉的结合!——详解全新F800 R

相比旧款的配置,全新F800 R可谓是毫不吝啬的升级。前避震改用金色倒立避震,刹车系统也升级为Brembo径向四活塞卡钳并搭配320mm浮动碟,提升刹车手感与效果的同时也大大减少了刹车惯性,安全性能更加可靠。


刚毅与肌肉的结合!——详解全新F800 R

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更加紧凑的车身有利于弯道上的操控表现,标配MDS生产的方向阻尼也能很好的抑制在较差路面上车把的抖动。


刚毅与肌肉的结合!——详解全新F800 R

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科技配置方面,由Bosch制造的ABS防抱死系统及ABS ECU已是标配,而此次全新F800 R为了满足更多骑士的需求,追加了ASC(动态稳定系统)和ESA(电子避震系统)作为选装配件,以此来大幅提高主动安全性,


刚毅与肌肉的结合!——详解全新F800 R
刚毅与肌肉的结合!——详解全新F800 R

另外,通过左把手的 ESA 电子悬挂切换按钮,可以让后避震的阻尼在 Sport( 运动模式)、Normal (正常模式)以及Comfort(舒适模式)三种进行切换,并且于行驶中都可进行切换,对应不同的骑乘情况,不用停车就可切换这一点还是非常的方便。


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