3月16日，李宁公司宣布与小米投资的硬件生态链企业华米科技进行战略合作，首批合作推出两款跑鞋，预计在今年三季度开售。两款跑鞋分别是李宁顶级旗舰款“烈骏”智能版以及为此次合作全新定制的智能跑鞋款。“运动+科技”再度成为业界热议的焦点。
“跨界”一词对大家并不陌生。多年前，互联网大亨提出这一概念，并迅速运用实际，如谷歌在交通领域尝试的“无人驾驶汽车”等。从很多案例可以看出，互联网、包括电子数码产业开始尝试对传统行业进行跨界合作。强大的资金实力、高智能技术运用，以及庞大的用户资源平台，使“跨界”屡试不爽。
我们将视线转移到摩托车行业。多年以来，摩托车行业在电动车的跨界竞争中，步步萎缩，2014年以后，情况不佳的摩托车将面临新的竞争对手：低速四轮。萎缩的蛋糕再次被分割，留给摩托车行业的时间已经不多了。
最好的防守，是进攻。但是摩托车行业在面对各类竞争对手的时候，往往表现出很委屈的样子，少有抗争，更多的是如小姑娘抹着泪花申辩，主要说辞无外乎以下：汽车和摩托车的待遇是不一样的，政府当摩托车是私生子；国家对电动车监管不力、放任其疯狂扩张；执法部门对摩托车一刀切；竞争对手之间竞争无下限，拼价格拼促销等等说辞，若要细数，恐怕三天三夜也数不完。
随着大数据时代的来临，任何产品都可以跟大数据挂钩。苹果可以研发一款随时监控身体状况的手表，卖运动鞋的李宁可以跟小米合作，制作智能运动鞋，那么摩托车企业同样也可以主动与互联网大亨合作。从小处说，比如合作生产一款随车的监控器，提醒驾驶员安全驾驶，或者加载更强大更细心的行车记录仪，丰富其功能等。从大处说，摩托车企业在与互联网大亨进行合作，目的是双赢，在其合作过程中，传统的摩托车行业与新兴的互联网企业有了交集，让摩托车的用户群体得以扩展，并且新的合作可以让用户得到更多更完美的摩托体验，从而促进企业的产品的创新与不断升级。
在行业形势越发严峻的情况下，国内中大排量市场尚未真正成熟的今天，与其坐以待毙，摩托车企业不如主动出击，勇敢跨界。笔者认为，摩托车与互联网的合作，将给行业注入新的活力，开辟新的市场，并能带动行业新的转型升级。
