禁止摩托车在情与理、理与法相互间该如何平衡

在骑行回家路上，摩托车解决了广东省60多万人的回家问题，全国范围内则人数更庞大，可谓是中国春运的另一位“功臣”。再算上二三线城市及乡镇地区民众的日常出行，摩托车无疑打通了人与外界的沟通，使得联接各地的交通线生机勃勃。

助上百万人春节返乡，盘活乡镇地区的交通出行，这些都充分显示出摩托车为社会提供持久运力的潜力和价值，但其更深远的价值则在于与其他交通工具一起形成一个立体化的交通系统，进而改善城市的拥堵问题。

欧洲有研究数据表明，摩托车的使用能极大地缓解城市交通拥堵问题，因而欧洲有许多发达城市都将PTWs（PTWs包括广泛两轮车辆，包括轻便摩托车、踏板车和其它小型摩托车，也包括大排量的旅游、运动型摩托车）作为出行的重要选择。PTWs的优势除了在于其价格合理、运行成本低、碳排放量相对较低之外，车身小、占用道路空间小、易于停车更是决定性的因素。在欧洲，大约有3500万人经常骑摩托车出行。