Monster 795可说是由Monster 796 演变而来。两者都采用了同一种风冷L型双缸引擎，峰值马力及扭力都是一样的。
为更好地提升亚洲车手骑行的舒适度，Monster 795的座高由Monster 796的 800mm大幅下调至770mm，所以大部份车手都可以双脚着地，甚至是女车手也一样可以应付自如。车头都用上43mm倒立前叉，不同之处，Monster 795 用的是Mazocchi，Monster 796 则是Showa；
就是Monster 795采用双摇臂设计，而Monster 796 则是单摇臂的，简约的旋风三柱式轮圈，原厂配备的是Pirelli Angel ST轮胎；为应对亚洲的多变路况，Monster 795 的尾胎由原Monster 796 的180/55改为160/60，这样就可以在较窄的弯道有更灵活的表现了。
车架方面，Monster 795 则用铬钼钢管。若细心观察头灯上方，还会发现Monster 795 取消了小风镜，可以直接望到仪表的背面。
Monster 795 仍然保留着Monster家族的优点。设计简约却又不失运动风格，风冷的L型双缸 Desmodue引擎可以爆发出87匹马力。该车款带有ABS防抱死系统，同时备有DDA插头，可以用以记录行车数据信息。
Monster 795现展厅有红、黑两个颜色可供选择，车色可以从Monster Art之中选择不同具有代表性的车花，当中少不了GP11 Valentino Rossi及GP11 Nicky Hayden的车花。
自1992年首款车型问世以来，Monster已经毫无争议地成为意大利制造的代表，亦成为了杜卡迪传奇历史的象征。历史长河中，杜卡迪对于简约但不失高性能的产品不懈地追求着，秉承这样一种精神，Monster车系摒弃了一切多余的装饰，成为“简约内涵”理念的完美化身。不难发现，Monster车系永远维持着设计、性能以及易于驾驶这三个重要元素之间的平衡。
除了较低的坐高，全新的座椅设计和提高20毫米的车把，再次提升了驾驶的舒适性和操控性。不仅如此，车把和座椅之前的距离也相应缩短。全新的Monster 795 为中国消费者开启了一扇通往杜卡迪猛兽世界的崭新的大门，使拥有一辆杜卡迪不再是一个梦想。如果它是您梦寐以求的座驾，请速来展厅品鉴吧！
