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大绵羊雅马哈摩托车Tmax530全面进化


 

被列为全球战略车款的Tmax530距离发表也近两年的时间未做更动,在这次的米兰车展中,也一并改款,针对车辆的配备做了一定幅度的提升。


大绵羊雅马哈摩托车Tmax530全面进化

Tmax530在全球销售的数量似乎相当不错,Tmax车系已经成为长青车款,生产销售至今已经接近15年的历史。

大绵羊雅马哈摩托车Tmax530全面进化

Tmax一直以来都被认为是大绵羊车款中最具有跑车风格的车款之一,强悍的运动性能,连欧洲市场也为之疯狂,Malossi甚至也举办了Tmax的赛事来炒热Tmax的改装风潮。在中国,甚至也有不少Tmax玩家组成“R伍”的俱乐部,似乎也象征著YAMAHA R系列中唯一的绵羊仔跑车。Tmax发表至今已经将近15年的产品历史,中间经过数次的改款,直到2012年时推出了Tmax530,在引擎上重新操刀设计,另外针对外观也大幅度的更动,一扫过去圆润外观,改以较为欧范儿的锐利肌肉线条呈现。

大绵羊雅马哈摩托车Tmax530全面进化

2014年底EIMCA米兰车展在展前记者会上,YAMAHA正式发表了15年版本的Tmax,一扫过去的流言,Tmax依旧维持在530的排气量,不过在车辆配备上却有了一定幅度的调整,除了大家一直期待的倒立式前叉正式随车贩售外,另外在大灯单元的设计上也采用了LED的大灯设计,可以看得出来LED大灯似乎成为了目前全新车款的改款重点,统一将大灯采用LED的设计,提升照明效果。

大绵羊雅马哈摩托车Tmax530全面进化

前轮部分,除了原厂标配41mm倒立式前叉之外,煞车部分也改为辐射式的四活塞卡钳,碟盘尺寸维持在267mm不变,而ABS部分依旧列为选配。

大绵羊雅马哈摩托车Tmax530全面进化

大灯的设计将原本的鱼眼大灯改为LED大灯灯具外,在定位灯部分也改用LED的设计,提升车辆的辨识度。新款的头灯搭配前方整流罩给予Tmax530有了崭新的面貌,更为前卫的设计感就不知道能否持续获得市场好评了。

大绵羊雅马哈摩托车Tmax530全面进化

以上图片为2015年 Tmax530 SP版本。

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15年头灯正式式样,另外15年的车辆外观有三色可供挑选,分别是白、银灰、消光灰三色。

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市售版本的前叉以及卡钳部分配色是较为低调的银色以及黑色搭配,而非金色。
大绵羊雅马哈摩托车Tmax530全面进化

以下附上2015 YAMAHA Tmax530 ABS规格表

引擎规格
引擎型式:水冷并列双缸DOHC-8V
排气量:530 c.c
缸径X冲程:68.0 X 73.0 mm
冷却方式:水冷
最大马力:34.2 kW /6,750 rpm
最大扭力:52.3 N-m/5,250 rpm
压缩比:10.9:1
油箱容量:15L
变速系统:皮带传动

车体规格
车架型式:铝合金环抱式车架
前轮悬吊:倒立式前叉 行程:120mm
后轮悬吊:中置水平卧式后悬吊 行程:116mm
前轮尺寸:120/70-15
后轮尺寸:160/60-15
前轮煞车:双267mm碟盘 + 对向4活塞卡钳 (ABS)
后轮煞车:282mm碟盘 + 单活塞卡钳 (ABS)

外型规格、重量
长X宽X高:2,200 X 775 X 1,420-1,475 mm
轴距:1,580 mm
椅垫高度:800 mm
车体净重:219 kg /222 kg (ABS)

查看视频: http://v.qq.com/iframe/player.html?vid=b01400zlk01&width=300&height=200&auto=0.

 


 


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