2014款 MV Agusta 奥古斯塔 Brutale 1090RR ABS

自2013年起，MV Agusta Brutale直四引擎系列共有三款，分别是标准版Brutale 1090，Brutale 1090R和Brutale 1090RR。今次到港是顶级的1090 RR版本，并在2014年拉上新花及增添了ABS功能，售HK$ 228,000（约合人民币：181300元）。
马力方面，同是1078cc，缸径衝程分别是79mm和55mm的直四引擎，被分为两款输出。分别是1090和1090R，马力一样都是144hp / 10,300rpm和11.4kg-m / 10,300rpm。而1090RR因採用不同阀门设计，所以马力可以上升至158hp / 11,900rpm和10.2kg-m / 10,000rpm。

可以见到RR版机器特性更注重极速和高转表现，适合尽油狂炳。日用代步，则以1090和1090R较适合，因为扭力较丰厚。

在2013年Brutale的改动部份包括头沙板、风挡、座垫、轮圈、死气喉、后镜、尾灯组件和金属尾牌架等等细节。头灯之上的风挡备有日间行车灯，勾画出整个风挡的线条。全新合金轮圈除了线条更精緻之外，重量也减轻了1500克。指挥灯是和后镜一体化，尾指挥灯也是LED。

RR版配备六速卡式波箱，可以快速调较波箱齿轮比，以适应不同赛道的特性。也备有滑式极力子。

轴距方面以RR版较长，达到1438mm。而其馀两款的轴距则是1430mm。拖曳距是103.5mm。头避震都是直径50mm倒立前叉，全功能调较。左右 两叉分别负责受压和回弹调较，而弹簧预载度则是左右两叉都有。RR版头叉轮轴芯 更有快拆设计，方便在赛车场上快速换胎。

RR版的一对头制动碟迟吋是320mm，其馀版本是310mm。RR版的制动卡钳也是Brembo单件式卡钳，规格最高。因为这是来自F4RR的Brembo一件式制动卡钳和320mm双煞车碟，确保Brutale 1090RR可以反复密集地收放自如。RR版马力增加的原因来自新F4的凸轮轴和节气阀。新车并配上滑式极力子，八段traction control系统和全新编写的供油点火程式。新车的转向鹅颈可以调较转向几何，方便不同客户在不同路况有更佳的发挥。车头灯之内新增了LED日间行车灯，后镜也内藏指挥灯。

Brutale 1090RR配置了Marzocchi直径50mm倒立前叉，叉芯经过DLC镀膜处理，再配上Sachs高速低速独立调较的尾避震和全锻造，比铸造轻了2公斤的合金轮圈，提供上乘操控的本钱。