在今天的上海车展中，本田带来了旗下的两款中量级新车CB750 Hornet、XL750 Transalp，以及全新的金翼GL1800，后者国内上市价格为380000元。
GL1800 Gold Wing
本田这个版本的金翼GL1800比之前在售的其他版本要便宜不少，新车在配置上大体保持了金翼的配套，动力方面搭载1,833㏄水平对置6缸发动机，并且标配7速双离合变速箱（DCT）。
全新GL1800 Gold Wing的外观造型没有改变，在Tour版车型基础上精简尾箱、雾灯等小部分装备，轻装上阵，让旅途更轻松惬意。安全装备方面则是省去了安全气囊。
作为Bagger款式的特点，GL1800 Gold Wing可根据自身喜好选配装备，享受个性定制的乐趣；搭载7英寸TFT全彩显示屏，Apple CarPlay™/ Android Auto™智能连接，旅行信息尽在掌握，纵享纯粹的巡航体验。
GL1800 Gold Wing上市只有太空灰一款配色。
CB750 Hornet
新黄蜂CB750采用了全新的设计语言，外观造型颇具侵略性，但扁平的前脸还是拥有不少熟悉的元素，同时还设计了新的菱形轻量化车架，整备质量为190kg。
搭载了全新的270°曲轴双缸发动机，755cc的新引擎能够提供的最大马力为91hp/9500rpm，最大扭矩为75N·m/7250rpm；最高出厂速度设定在205km/h。
本田这款新车的电控部分则是保持了够用的水平，在ABS之外，新黄蜂还有牵引力控制系统，三种驾驶模式（雨天、标准、运动）以及可调节的发动机制动和可自由配置参数的用户模式。
新车的悬挂系统是Showa 的SFF-BP倒立式前叉（41/130mm），后部采用了Pro-Link多连杆结构的Showa中置避震器，五级预载可调。制动部分为前双296mm碟盘搭配Nissin径向四活塞卡钳。
新车的仪表为5英寸的LCD彩色表盘，座高为795mm，轮胎组为前120/70-ZR17、后160/60-ZR17 ；黄蜂的百公里油耗为4.35L，在15.2L的油箱容量之下，预计能够提供340公里的续航。
XL 750 Transalp
本田在开发了全新的750平台后，也是顺势推出了探险系列的XL750 Transalp，新车采用了全新的设计语言，功能设计上则是跟非双一样，偏向于硬派设定。
本田新款XL 750 Transalp作为一款硬派的探险车型，标配了前21后18英寸辐条轮的硬派组合，前200mm后190mm的长行程悬挂系统则是带来210mm的高离地间隙，其探险性能应该是毋庸置疑的。
动力部分搭载的是全新的755cc并列双缸发动机，数据跟黄蜂750一样为91hp/9500rpm、75N·m/7250rpm，但官方声称为低转的动力对发动机做了针对性的调校，以保证在低转速式也能够拥有不错的输出。
新车提供四种可选的骑行模式：运动、标准、雨天和砾石。每种模式都提供从四个发动机功率级别、三个发动机制动级别、两个 ABS 级别和五个牵引力控制级别中提取的组合。
新车的悬挂系统为前Showa 43mm SFF-CA倒立式前叉，后预载可调 带气瓶的Showa 减震器。减震器通过 Pro-Link 系统连接到后摇臂，该摇臂采用与 CRF1100L Africa Twin 相同的铸造方式，但使用 Transalp 独有的铝质材料
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