最新一期工信部申报的新车中，国产的小排量到公升级新车都有，也涵括了踏板、跑车、复古以及巡航，今天就跟大家来看看国产主流大厂这次都给大伙带来了哪些踏板车型。
豪爵HJ125T-21C
主打通路车型的豪爵，这次申报的新款踏板是一款125cc级别的车型，实际排量124cc的发动机能够提供6.6kw的最大功率，整备质量为110kg，最高车速为85km/h。发动机边盖跟起动方式为选装。
轻骑大韩QH150T
轻骑大韩这家近几年以巡航车型为主的厂商，则是推出了一款小资格调的149cc踏板，最大功率为8.8kw；整车的造型算是中规中矩，前部灯组似乎都是采用的LED光源，可惜的是并未配备ABS。
龙嘉LJ250T-18C
主打复古车型的龙嘉，这次申报的是排量降下来的跨界踏板车型--XADV，新款车型有合金轮毂跟辐条轮毂两个版本可以选择，搭载的是实际排量为244cc的发动机，最大功率为18kw。
这款主打玩乐的跨界踏板整备质量倒是有点高，来到了189kg；全车采用了LED光源，前避震附近还有两个透镜雾灯；风挡据悉可以手动调节。
宗申比亚乔BYQ250T-S
比亚乔的新款踏板，圆润的造型只能说是萝卜青菜各有所爱，新车的实际排量为244cc，最大功率是19.1kw；虽然配备了博世10.0的ABS，不过在目前更小排量都搭载无钥匙系统的情况下，比亚乔这款车还采用的传统机械钥匙。
阿普利亚APR250T-S
阿普利亚跟宗申合资推出的这款车型，搭载的是实际排量为244cc的发动机，最大功率为19.1kw，新车有博世10MB的ABS跟赛福SF两种制动版本，整备质量为188kg，最大车速是114km/h。
赛科龙SR250T
宗申赛科龙这次也为自家两款跨界造型的新款踏板作了申报，SR250T是搭载实际排量为247cc的发动机，最大功率为17kw；改款车型有选装的扶手以及靠背。
这款跨界车型倒是采用了探险车型的鸟嘴设计，另外还有可调的风挡，可惜的是只有合金轮毂版本。
赛科龙SR300T
这款就是宗申的RT3S，升级后的新车搭载了实际排量289cc的发动机，最大功率为18.5kw，制动方面配备了博世9.1的ABS，整备质量倒是比同门的250重了19kg，好在这款车型倒是有合金轮毂跟辐条轮毂两个版本。
从近期申报的工信部新款踏板车型来看，主流的车型还是以玩乐性的为主，国内申报的车型也是越来越多样化了。
