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增加牵引力控制,川崎新款Ninja650、Z650发布

关注机车网,每晚9点17JC君和你一起聊摩托川崎今年的新款车型一直都是在外观或者部分配件上小修小补,做一些局部的优化升级处理,近日发布的新款中量级忍者Ninja 650跟街车Z650也不例外。


增加牵引力控制,川崎新款Ninja650、Z650发布


川崎这两款中量级车型在这次的更新中小幅加强了电控配置,配备了自家的KTRC牵引力控制系统;这套KTRC防滑系统有三种可调的模式,分别为MODE 1、MODE 2以及全关三种设定;模式切换通过TFT全彩仪表就能切换。


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2023款的Ninja/Z 650的另一个主要改变就是在版花上,新款忍者650有金属消光石墨灰、檀木黑配KRT莱姆绿两种颜色可以选择,之前的灰白配色已经没有了。


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街车的Z650则是有金属火花黑、金属幻影银、金属碳灰三种颜色,Z650的这次版花配色都是走低调的暗色系,色彩相对来说不是太鲜艳。


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新车的其他配置都没有变动,649cc的双缸引擎在海外能够提供67hp/8000rpm的最大功率,最大扭矩为64N·m/6700rpm;前刹车采用双活塞卡钳+300mm浮动碟盘,刹车采用单活塞卡钳+220mm单碟盘。


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新车的悬挂系统并没有得到升级,这次也是采用的41mm正立式前叉跟预载可调的中央后避震器搭配,这套装备在目前各类运动属性突出的中量级车型里面并不占优势。


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川崎Ninja 650目前在国内的售价为82300元起,Z650的售价则是77600元起,这两款车型在过去就一直没有引起过多的关注, 这次只增加了牵引力控制系统,还是难以在这个级别的市场中脱颖而出。


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