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49800元!春风700CL-X ADV发布

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经过多轮预热之后,春风今天正式发布了700CL-X 系列的第三款车型,全新的ADVENTURE版本售价比标准版贵了4000元,上市售价为49800元


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新款ADVENTURE版700CL-X虽说是基于同一平台推出的攀爬车型,但跟国产车型过去仅是更换辐条轮毂跟挡泥板的做法不一样,春风车型设定上做了一些针对性的优化。


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为了让车友拥有一个更舒展的骑行姿势,官方更改了攀爬版700CL-X的骑行三角,手把向上平移30mm、向后平移15mm。高位的车把在面对非铺装路面时,也可以让车手更加从容。


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另外春风还加强了这个版本的通过性能,前悬挂行程增加到150mm,离地间隙抬升10mm。为了防止碎石和泥巴卡滞,并且前挡泥板做了相应抬升,即使遭遇坑洼路面也能自信通过。


轮胎规格则为前R18R17倍耐力Scorpion Rally Str全地形胎适合从冷到热全天候工况。


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700CL-X攀爬版的悬挂系统采用了全套KYB减震组件,原厂调校偏支撑力前倒置减震左侧预载、压缩20段可调,右侧预载、回弹20段可调运动化设定可以过滤日常颠簸,避免震动造成的转向干扰,提升骑行舒适度。


后多连杆中置减震预载、回弹20段可调,行程可达150mm,拒绝途经恶劣路况时触底的可能。


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693cc双缸水冷发动机在8500rpm时爆发出75 PS(55kW)的最大马力,转速6500rpm时,爆发最大68N·m的扭矩。


ADVENTURE版的700CL-X 针对不同路况,也提供了两种驾驶模式。其中STREET模式全段响应皆为灵敏,轻微给油,快感爆发持续上头;而OFF-ROAD模式则先柔后快,强调低转速时丝滑流畅和高转时凶猛输出。


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该车的制动系统标配的是西户卡钳和德国大陆ABS而且在安全情况允许的情况下,也可以在OFF-ROAD模式下长按按键来关闭 ABS 系统,获得充足的越野乐趣。


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新车的其他配置还有CF-SC滑动离合系统,不仅双指即可轻松操作离合拉杆,缓解手部压力。还能在越级降挡时能减少后轮跳动,有助于将动力平缓的释放,降低车辆对发动机的反拖效应,显著改善顿挫感。


前LED大灯采用了自适应辅助系统,它可以随着环境亮度自动开启或关闭,确保在多种路况尤其进入明暗反差明显的隧道情况时,提供清晰的视野。


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新款700CL-X的外观部分也有偏向探险车型的设计,前脸部分还增加了一个跟大灯协调统一的风挡;后部副车架则是配备边包支架、后扶手。


比较可惜的是,这款ADVENTURE版700CL-X由于采用的是同平台设计,油箱并未能够扩大,想要长续航的版本预计要等下一次大改款了;而新款车型的整备质量则是203kg。


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在以上的标准配置之外,春风还提供了一系列的改装件,包括菱形格增高坐垫、复古皮质边包、链条护板、侧挂后视镜、轻量化复古后牙盘、边撑加大底座、加高风挡等。

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