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650cc双缸进口发动机,宗申到底打算怎么用?

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还记得去年摩博会展出的这台车吗,是由英国老牌摩托车厂商诺顿开发的650cc复古车,那为什么会出现在宗申的展台上呢?


早在2017年,宗申就与诺顿签署了一份协议,由诺顿提供发动机,宗申可以经过改款并应用在旗下品牌的摩托车上,期限为20年


650cc双缸进口发动机,宗申到底打算怎么用?

Atlas650


这消息从2017年就公布出来了,在2018年年底,诺顿方面表示这台发动机已经开发完毕,将应用在新车型Atlas650上。2019年摩博会,宗申展出这台车表示诺顿的整车开发已趋近成熟的量产状态。在这之后又过去一年,直到最近,诺顿终于在官网发布了这台车的相关信息
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车型外观和之前曝光的差不多,排量650cc,最大制动马力为84bhp,峰值扭矩在64Nm

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这台车能否引进还不清楚,主要是宗申已经掌握住了这台发动机!其实宗申已经对这款发动机进行了改造,开发出了一款硬派拉力车型RX6,最大功率54kw/8500,最大扭矩62Nm/7000,座高820mm,整备重量215kg。但是这台车连续展出了两年,还处于“研发状态
650cc双缸进口发动机,宗申到底打算怎么用?650cc双缸进口发动机,宗申到底打算怎么用?RX6

650cc这个进口动力平台,宗申其实有着很大的发挥空间,复古、拉力甚至是跑车都可以考虑一下,目前国内的大排跑车市场比较空白,新出的赛600交车没几辆,还处于市场考察中。宗申毕竟有着阿普利亚“地表最强GPR150”的前车之鉴,酷似RSV4的跑车外观,搭载上这款650发动机,搞一个“宗申·阿普利亚·诺顿”~ 想想都激动啊


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