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8万左右?铃木GSX-S750接受预定了

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对于国内玩车人来说,一辆性能不错价格又合理的四缸车,已经是车友们极度需求之一了,很大一部分人把厚望寄托于豪爵铃木GSX-S750,但是,可这辆合资的车型却迟迟没有准确的价格和具体上市的消息。


8万左右?铃木GSX-S750接受预定了


不过,在经销商层面,GSX-S750其实已经开始了预定活动,给出的上市时间是今年8月~10月,也就是今年重庆摩博会的时候,最有可能是正式发布的时候。


8万左右?铃木GSX-S750接受预定了


咸鱼上也有不少商家放出了预售的信息,上市时间同样是8~10月份,看来上市日期已经是稳了。


8万左右?铃木GSX-S750接受预定了


还有透露更多信息的商家,透露预售价可能会在8万左右,而且会以原装进口的形式进行交货。


8万左右?铃木GSX-S750接受预定了


如果假设上边这条信息准确,GSX-S750整车进口形式卖8万块,价格不算太贵,日后豪爵铃木开启国产合资模式之后,价格应该还会再下探不少。


8万左右?铃木GSX-S750接受预定了


只要在国内市场销售的四缸车中,势必需要经过Z 900的洗礼,在价格上Z 900售价是10.6万,GSX-S750的售价预计是8万左右,而且还有下降的空间,价格上GSX-S750有不小优势。


8万左右?铃木GSX-S750接受预定了


排量上Z 900实际排量是948cc,拥有近公升的排量,最大扭矩为95N·m,最大功率为86.3kW,GSX-S750实际排量是749cc比Z 900少了200cc,最大扭矩为81N·m,最大功率为82.3kW,动力和排量上GSX-S750都略低一些,而且GSX-S750比Z 900还重出了5公斤。


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再来看看电控方面,Z 900只拥有一个ABS防抱死系统,GSX-S750除了拥有ABS防抱死系统以外,还有牵引力防侧滑系统,不过Z 900倒是比GSX-S750多了一个滑动离合的配置,可滑动离合和牵引力防侧滑系统对比,谁更招人喜欢,谁更值得几万元的差价,就需要大家自行判断了,而且GSX-S750国产后,是否还保留有牵引力防侧滑系统,还是以一个未知数。


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由此看来“四缸杀手”Z 900对GSX-S750威胁并不大,毕竟在2万左右的差价可以弥补二者不算大的差距,再来看看国内其它竞争对手,CB 650 F、即将上市的CB 650 R和KTM 790 DUKE,价格都比较感人,CB 650 F已经卖到了9.4万,即将进入国内市场的运动复古咖啡CB 650 R价格不会更低,KTM 790 DUKE官方预计在14,虽然有可能是烟雾弹,但奥地利整车进口也不会便宜哪去,同样需要寄希望于与春风合资生产,可790 DUKE发动机又是双缸的,无法满足四缸控的要求。


8万左右?铃木GSX-S750接受预定了


GSX-S750 安装不同排气声浪



JC君:


如果GSX-S750的售价真能控制在8万以内,在国内市场会有不错的竞争力,要是豪爵铃木合资后,生产的GSX-S750售价也许能下探到6~7万或更低,这无疑会是中级排量市场非常有竞争力的产品,这个平台上再衍生一到两款车型,很有意思了


GSX-S750这样的售价你们能接受吗?


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1条评论
  • 全部
  • 这个价怎么可能?反正我是不信的!

    2019-04-24 18:38:32
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