现款R1200RT使用的水冷发动机从13年上市已经有6个年头了，日前被拍到升级的了动力和科技装备的新款R1200RT，直接应对KTM和杜卡迪的竞争，完全可以说是换代车型。
变了还是没变？
乍眼一看，貌似跟现款车型没什么不同。但恍惚中貌似整流罩更抓眼球一点。没错！更大面积的风挡和整流罩可以保证新款车型有良好的保护性。同时可以看到上图中的发动机也使用了跟现款不同的汽缸盖。
目前还没有什么官方的消息发布，但根据目前市场竞品和宝马开发的惯例，我们有理由相信这次新款发动机的排量会提升到1250cc，更重要的是会采用可变气门正时技术（VVT）以便将强大动力更加均衡的分布再更宽泛的转速区间，同时带来更好的油耗和更低的排放。动力方面如果能达到150匹，将会是宝马公司有史以来动力最强的拳击手发动机。
仪表
现款的RT使用的是模拟指针+小TFT屏幕的仪表，上面外加GPS支架。大家可能猜到了，新款的RT会使用跟已经上市的R1200GS类似的大面积TFT仪表盘。上边集合导航，多媒体，电话，当然还有转速和时速等等一些常用信息。但同时跟R1200GS上的选配不同。我猜，在RT上边液晶仪表作为标配没有问题吧？
发动机
鉴于宝马使用拳击手发动机的惯例，相信这款发动机也会再未来的GS上身。快的话，也许今年10月份的科隆车展上就可以看到搭载换代发动机的GS车型，然后19年上市，大家拭目以待吧！然后新款RT,R,RS,GS Adv都会在2020年1月份前全部使用这款发动机上市，进而迎合全面推行的欧五排放标准。
