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全国政协委员建议将摩托车纳入四轮管理体制,不能一刀切禁行!

今年两会上,全国政协委员李稻葵这次递交了三份正式提案,其中之一是关于“对电动摩托车和自行车要实行统一管理”,他呼吁将两轮车纳入四轮车管理体制,首先选择几个城市进行试点,总结经验后再向全国推广。

                    全国政协委员建议将摩托车纳入四轮管理体制,不能一刀切禁行!

据了解,李稻葵骑摩托车有20多年历史,因为嫌北京太堵而且停车位难找,他在清华大学校园内的主要交通工具是摩托车。他希望摩托车能够正式纳入机动车管理范畴,享有合法上路的权利,发展新能源摩托车。


李稻葵说,目前,我国将近170多个城市实行“禁摩”,但对电动摩托车和自行车没有这样的限制。而电动摩托车和自行车没有牌照和驾照,不利于管理,出了事故也很难追责。

                    全国政协委员建议将摩托车纳入四轮管理体制,不能一刀切禁行!

因此,他建议把两轮车分成三类:

    一是真正具有高性能的两轮车,可以上高速公路和快速道路,分类成高速;

    二是不能上快速公路的两轮车,分类成中速;

    三是只能在人行道和自行车道上行驶的两轮车,分类成低速。

通过规范两轮车的管理,鼓励绿色交通出行,有利于缓解大城市的交通压力,减少汽车染污排放。


大家都说
3条评论
  • 全部
  • 我更建议把摩托车与电动车划归为真正意义上的机动车,并且取消13年限制改为60万公里。西方国家没有禁止摩托车的任何法律所以人家什么城市都不禁止,人家更没有什么狗鸡巴摇号政策,扯鸡巴蛋的龟孙子政策

    2018-05-02 14:44:08
  • 什么分类,扯蛋吧,你通过什么支撑中国人不会把低速改为高速?电动车本身就是机动车,只有自行车属于人力车范围。全国禁摩是某些不作为人的私心而已。懒政

    2018-05-02 14:41:52
  • 好样的!电动摩托应该和摩托一样也应该加进来!

    2018-03-21 00:26:27
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