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Honda 2018' WSBK 工厂车队

       日本的四大车厂,在世界赛(道路赛)里似乎有着某种的默契:Honda、Yamaha 在 MotoGP 里投入的资源较多、表现也比较突出;在 WSBK 里则是 Kawasaki 负责去压制非同乡的制造商;WEC 世界耐力赛,近年来则基本是 Suzuki 跟 Yamaha 之争。这种有意无意的分工协作,让人都无法去分辨究竟是资源分配的问题还是统一枪口、一致对外的缘故。


       2017' 赛季对 Honda WSBK 工厂车队来说可谓是动荡不安的一年,先是美国车手海登的意外去世,随后另一名主将巴莱德(Stefan Bradl)因伤缺席了最后的四个分站比赛,最后仅获得了一席年度第 14 名。


       今年卷土重来的 Honda WSBK 工厂车队,早前以全新的阵容亮相:主将是来自英国的卡米尔(Leon Camier,2 号车),现年 31 岁的卡米尔在过去的三年多里一直驾驶 MV 阿古斯塔的赛车,2016、2017' WSBK 赛季都获得了年度的第八名;另一位车手是名不见经传、来自美国的加尼(Jake Gagne),现年 24 岁的他在 2011 年曾经参加过西班牙 Moto2 的比赛、但没有获得积分,去年则以外卡的身份参加了 WSBK 美国站,以及在季末的法国曼尼库尔站开始、代替巴莱德参加了三站的比赛,最终以 14 分获得了年度的第 24 名。


       而车队所使用的工厂赛车,则是厂方最新的 CBR1000RR SP2。



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