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横置经典,不灭的情怀——MOTO GUZZI California

建厂已经快要一百年的MOTO GUZZI,以独特的横置V型双缸发动机配置闻名于世。MOTO GUZZI California是其看家产品。外观上,粗壮的横置V2气缸和闪亮亮的电镀排气管将会是吸引目光的第一焦点。再来就会看到一大两小的镀铬LED头灯,造就巡航车款不凡的气势。身为旗下最豪华的巡航车款,California配备有大面积的风挡,舒适的高位把手。宽大的坐垫与后座的靠背,让骑士与乘客皆能享受舒适的旅程。两侧与车身同色烤漆的行李箱,容积可达35公升。原厂还提供高档皮质精品马鞍袋,给彰显粗旷风格的车主提供选配。



                    横置经典,不灭的情怀——MOTO GUZZI California


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发动机规格方面,90度夹角双缸四气门发动机,排气量达1380mL。可在6500转产生96匹马力,而扭矩则在3000转达到惊人的120.54N-m,要推动346公斤的车重是绰绰有余。特别一提的是,新款的MOTO GUZZI California采用电子油门,能够在安全的情形下增加驾驶乐趣。骑士可以更大胆的操作油门,电脑会根据路况调整动力输出。而行车电脑也提供Turismo(巡航)、Veloce(运动) 和Pioggia(湿地)等三种动力模式,供骑士选择。



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传统的钢管摇篮车架,使用设计过的橡胶锁点与引擎相接,能够有效隔绝引擎震动。传动则采用MOTO GUZZI一贯的传动轴设计,搭配六速变速箱。前刹车为320mm双浮动碟与Brembo的放射对四卡钳,悬挂则为潜望镜式正叉避震器。后刹车是282mm单碟与对二卡钳的配置,而后悬挂则为一般巡航车款常见的双筒避震器。前后轮的尺寸分别是130/70 R 18和200/60 R 16。油箱则能容纳20.5升的油料,应该足以应付长程巡航需求。



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电控设备除了前面提到的电子油门之外,循迹控制系统及定速巡航也都是标准配备。MOTO GUZZI California的后悬挂预载是可以由遥控的方式调整,车主可以下载名为MOTO GUZZI Multimedia Platform的APP,可让你的爱车与手机相连。由手机可以了解现在车辆的各项状况,并且调整设定。除此之外,包括里程及倾角等行驶记录都可以在手机上查看,进行分析及比较,更添驾驶乐趣。大家心目中的巡航车款,V2发动机与皮带传动似乎是既定的标准。但每位骑士不羁的个性总是想与众不同,横置轴传动的California,就是凸显独特品味的巡航车首选了。



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