• 机车是一种生活态度,自由、激情、无拘无束

2018 SUZUKI V-Strom 1000台湾发表

今年可以说是SUZUKI大爆发的一年,车款频出,一路从AN400、GSX-R到了年尾的今天,又导入了V-Strom 1000!

                    2018 SUZUKI V-Strom 1000台湾发表





V-Strom车系从2002年开始发迹,到今天全球累积了25万台的佳绩,铝合金环抱车架搭配的V缸引擎的基调,创造出SUZUKI多功能车的新格局

                    2018 SUZUKI V-Strom 1000台湾发表



这次导入的V-Strom1000严格来说是2018的版本,相较旧款主要进步是电控上的大幅度进化以及配备上的变更,可以算是大改款的一代

                    2018 SUZUKI V-Strom 1000台湾发表



导入ABS不稀奇,不过这次SUZUKI在V-Strom1000上面采用的是整合IMU(多轴惯性感应器)系统的ABS,也就是前些日子再仿赛车中火热的弯道ABS系统。这套系统除了在柏油路上有用外,在一些轻度越野的场合里也能发挥不凡的效果。

                    2018 SUZUKI V-Strom 1000台湾发表



另外更值得一提的是前后轮整合煞车系统,这可不是什么原始的前后配比的煞车系统,而是经过计算的,简单来说当你拉下前煞车拉杆,车辆开始煞车,可能因为很紧急你前煞车扣得非常重,这时候前轮ABS介入释放油压让前轮恢复抓地力,到这里V-Strom跟大部分车相同,但是下一步就不一样了,这是ABS系统会把你扣前煞过多的煞车力道导到后轮,简单说就是有一手煞两轮的能力,但是进一步来说是非常聪明的连动分配机制,是由电脑来判定的!他控制的这三根油管,就是你的生命线

                    2018 SUZUKI V-Strom 1000台湾发表



最近大受好评的Suzuki低转辅助系统也导入了2018 V-Strom,对于232kg的动静之间更轻松惬意。

                    2018 SUZUKI V-Strom 1000台湾发表



所以上述的改进虽然是看不出来的,但是实际上却让V-Strom的电控系统来到多功能车的新高度!另外一个来到新高度的是新V-Strom1000的风镜也提高了49mm

                    2018 SUZUKI V-Strom 1000台湾发表



属于新世代的一键启动,当然也在新增之列

                    2018 SUZUKI V-Strom 1000台湾发表



这一次引进的V-Strom1000有两个版本,一个是标准版与旅行版。以往选配的护弓与引擎护片现在都是标配

                    2018 SUZUKI V-Strom 1000台湾发表



旅行版部分多了大型的引擎保杆

                    2018 SUZUKI V-Strom 1000台湾发表



前雾灯(符合验车规定)

                    2018 SUZUKI V-Strom 1000台湾发表



前后方向灯LED化

                    2018 SUZUKI V-Strom 1000台湾发表



加热手把

                    2018 SUZUKI V-Strom 1000台湾发表



加高风镜

                    2018 SUZUKI V-Strom 1000台湾发表



加大侧柱脚

                    2018 SUZUKI V-Strom 1000台湾发表



中柱

                    2018 SUZUKI V-Strom 1000台湾发表



可调多功能脚踏

                    2018 SUZUKI V-Strom 1000台湾发表



链条护盖

                    2018 SUZUKI V-Strom 1000台湾发表



高低坐垫

                    2018 SUZUKI V-Strom 1000台湾发表



原厂三箱

                    2018 SUZUKI V-Strom 1000台湾发表



或是进口原厂大单箱(55L容量)

                    2018 SUZUKI V-Strom 1000台湾发表



不过选配这个进口Givi代工原厂大单箱时要注意,由于有增加支架,所以原厂侧箱就不能同时装上去了!

                    2018 SUZUKI V-Strom 1000台湾发表



我想这些都不是那么重要,重要的是卖多少,标准版售价548000台币,约合12万人民币!你没看错跟旧版的相同价钱,也就是说加电控不加钱喔!

                    2018 SUZUKI V-Strom 1000台湾发表

大家都说
1条评论
  • 全部
  • 微信搜索 复古摩托车联盟,分享你的摩托芯

    2017-11-17 19:24:13
机车网直营装备推荐