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本田猴子50停产引老车价格飙升

                    本田猴子50停产引老车价格飙升

从1967年开始本田开始制造Monkey,

它已成为Mini Bike的象征。

现在它迎来了50岁生日。                    本田猴子50停产引老车价格飙升

本田也将推出其五十周年最终纪念版,

但随后,会停产此车。

身为本田第二长寿的摩托车,

Monkey是一台并不便宜的Mini Bike,

充足改装品,多变的外型,

塑造出充满乐趣的Lifestyle,

Monkey在日本一直有不错的销量。

本田早在1961年就已经研发成功,

Monkey的前身车型是Honda Z100。

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Z100主要作为游乐园小朋友的娱乐设施,

外形呆萌、结构简单。

在1967年,CZ100被“Monkey”车系里

最为著名的Z50M所取代,

一辆真正可以行驶在公路上的Monkey。

也是第一款在日本销售的Monkey。

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自此时起经过50年的销售,

小猴子的基本构造没有大改变,

但衍生出的变化车型就多到眼花撩乱。

无论是官方的越野版Z50R和运动版ZB50,

都依然传递着Monkey的设计精髓。

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有嬉皮版、警车版、跑车版

甚至涡轮版都可以找的到

最著名的就是与熊本熊合作的熊本熊特别版。

熊与猴的组合惹人喜爱,

车迷们纷纷将其收藏。

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在与小猴子临别之际,

本田推出了猴子50周年最终特别版,

以纪念它的50年历程。

50周年纪念版车型

以亮银和红白两种配色面世,

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车身上的50周年标记,

标志着它的非凡意义。

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随着技术的研发,时间的流逝

任何事物都不可能长久存在,

终会被新一代更替,

但经典永远是人们津津乐道的话题。

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在笔者(老周聊摩托)的朋友圈中,

目前该车被热炒,成为热门收藏车型,

售价高达4万多人民币······

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小猴子虽然停产了,

但据消息过不了多久,

超级猴子就会抓耳挠腮跳出来,

继续创造下一个经典······

敬请期待近期东京车展的新Monkey!

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