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摩托车新手最易摔,避免摔车好办法!

众所周知,每个男人都想骑着摩托车,在空旷的道路上飞驰一下,放松自己心灵。更是对大排量摩托车甚是欣赏。特别是常开汽车在城市内上班的人,双休日的时候,他们特别想开一开摩托车放松自己

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但是对于摩托车新手来说,刺激的同时,更是很多的伤害,有人说会开摩托车的人,肯定是摔过的人,虽然此话是有一定道理,但是我们还是尽力去避免一些小错误
避免原地摔车
原地摔车,相信很多车手是尴尬过的,好好地起步转弯等等,就莫名其妙的原地摔车,反光镜摔坏了,心疼的很,自己还傻笑一下。问题就在于车辆被刹停时的惯性。当我们正常骑行,要停车的时候,车辆一般情况下不是完全直线向前的,我们的车把总是要微微的左右不停的调整(那些能够在马路的白线上骑几公里,能在静止的车上摇晃一下午而不倒的特技高手,咱们不聊。。。),而此时如果把车辆完全的刹车到停止状态,在彻底停止的一瞬间,车辆没有处在0度的直线上,它总是或左或右的有一点点偏差。由于对前进车辆刹车造成的惯性,在车辆变成静止的状态时,惯性会把最后的能量中的一部分加载到那个或左或右的角度上去,受速度的影响,这个角度上获得能量大小不一,但加上原来的车重,就变成了很多人的扶不住,毕竟人的力量相对于机器和钢铁来说,还是比较弱小的。
怎么办。这里有个小窍门,很有用。
当你感觉车辆要彻底静止前的时候,差不多是感觉刹车刹的再有10厘米左右车就就会完全停止的时候(这个基本是靠感觉,比较容易就能感觉出来),此时,你松开一下刹车,松开刹车时候,惯性还是驱动车辆继续向前一小段距离,大约20厘米的样子,由于车结构的前轮导向性,车会向前方移动,而不是左右。
这个动作消除了最后的惯性能量,最后再刹车彻底停下来,车就不会有多余的能量加在左右角度上,而且车也会尽可能的保持直线直立状态。

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摩托车最怕湿滑路面,油面的路
骑摩托车在湿滑路面急刹车的话,很容易滑倒,导致人在地上摩擦~在湿滑的地板上摩擦~。当然这是很痛的领悟。
所以首先我们要注意速度,当看见前方有洒**再喷水时,我们就一定要把速度放慢,最好是45km/h的速度,主要是速度降下来,你再急刹车的时候,车不容易滑倒,当然最好是你的爱车配有ABS系统,它将大大帮助你避免摔车

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防直道摔车
中国道路情况复杂,即使是在直路匀速行驶,也要提高警惕,无论开什么车,都要保持高度的行车预见感。比如,在岔路口,观察两边的车、人和动物,哪些有跑出行车道的可能,若有的话及早点刹降速,缓慢通过。与前后行驶车辆保持安全距离,特别是兜客的摩的、的士、中巴,千万不要贴在它们车后行驶。如果前面的车慢停,通过它时要保持两米距离,防止对方突然开门下车,以防撞上对方打开的车门。还要留意路面状况,大坑、可能有锐利物的垃圾、下水道盖、有沙或西瓜皮等滑地要减速绕行。地面湿滑要低速,刹车要人工ABS,即不要刹死,留点车轮转动余地。经常留意后视镜,转弯要打转向灯,避免追尾。晚上一定要开大灯,有些人为省油钱晚上不开大灯,害人害己。晚上不要飙车,路上经常有些施工大坑、无灯报废车、因故障停在路边的车等等,低速让你有足够预警避开危险。醉酒或眼困、视力突降等也不要开车骑车。

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防止弯道摔车
转弯前要减速,打方向灯,急速过弯突然刹车的话,必摔。弯过得稳不稳,就看过弯前的准备。买车要注意当地路况,直路比弯路多,能长时间巡航的,选太子;弯路比直路多,想过压弯瘾的,选街跑。路面有沙,或前面有车的,过弯速度越慢越好。在叉路口转弯前一定要四周环视下,确保安全。

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防外力撞击摔车
有时候你自己万分小心,路上没摔过车,但停车防备松懈,忘记打脚撑就走人,或停车在危险地区如工地、车/人流大的地方、你的车过于靠近别人的车使别人难取车、出入口等等,这些如果细心些是可以避免的。放车前要全面观察周围情况,包括头顶是否有破旧广告牌、有可能掷物的窗口等等,确保爱车的安全。

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防摔车装备
摩托车中低速非撞击引发的摔车,大多是重心失稳,车轮与地面附着力突降造成的,除了驾驶员的技术和经验,合适的车型能大大减低摔车的几率。
国内出售的车型有:街跑、太子、踏板、弯梁、越野等。在应对防直道摔车中,性能最好的是踏板,其他的差别不大,因为踏板轮直径小,同等车速踏板轮转速比其他车快,根据离心力F=(质量*速度的平方)/旋转半径,同速踏板轮离心力最大,有利于获得最好的稳定性。在应对弯道摔车中,考虑的因素很多,首先,附着力大、轮边圆的轮胎过弯性能好,前叉与地面角度越接近垂直越好,太子车前叉与地面角度小,过弯时轮胎很容易侧滑。当摩托车前后轮对地重力比是1:1,中心在轴距中点时,过弯性能最好,轻微刹车也不会出现车尾侧滑甩向车头的现象,太子车前后轮对地重力比一般是1:3,重心靠后,转弯刹车车尾会侧滑甩向车头,所以喜欢低身压弯的玩家,不要选择太子车,太子车优势在于直线巡航的稳定性(前叉与地面角度小,前轮轴有种拖曳车轮的感觉,就像风筝尾部稳定条)。过弯稳定性最好的是街跑,虽然越野的菠萝胎附着力大,但是开街跑人趴在油箱上,重心低,稳定性比越野好。
一个带面罩的头盔,让你在强风扑面、下雨飞沙时也能睁大眼观察路面情况,防摔车必备。至于保险杠、护膝是摔车后才起作用,不在讨论范围内。
所以希望大家控制好右手,多积累经验,多观察,胆大心细,愿大家都骑出好心情

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