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【机车网试骑】鑫源攀爬者,会让你慢慢爱上Scambler的车


今天我们要介绍的主角,是鑫源前段时间,从他们棍王400产品基础上,升级而来的鑫源攀爬者,也是最近正火的Scambler风格类型的车。


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先来看看攀爬者的视频



大家都知道棍王借鉴的是本田cb400ss,这里也不多说这个事,咱们要介绍的是鑫源攀爬者,攀爬者刚开始到手里,第一眼看它觉得与棍王普通版本区别并不大,只不过换了个花色而已,外观也并没有那么让人惊艳,但是具体的你还要向下看。


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外观/特点:


1.外观


上面说到攀爬者到手里,第一眼并没有太大感觉,因为攀爬者的外观属于耐看型选手,它外观并不会骚到你,硬要掰斥的话,它还有点过时的感觉,但如果你真的跟它接触时间长了,你会发现自己错的彻底。


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攀爬者它会让你体验到摩托车最初机械的美感,暴露在外的车架和发动机,圆形大灯和老式卤素的大灯及转向灯,辐条轮毂,恰到好处的电镀件,不唐突的配色,整车透露着协调。


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2.仪表


攀爬者的仪表与棍王相同,都是使用了复古外观的机械表,只不过多出了故障灯,没有油表只有油量报警灯,这个表的不足是,晚上只有两个亮度很低的背景小黄灯,亮起来不太好,再发动机的共振区间仪表会跟着抖动。


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3.减震


攀爬者的的减震前减震略硬一些,后减震呢就略软了点,不过后减震是可调节的,前减震加上了保护套,总的来说这套减震效果,也在合格的状态,小沟小坎没问题,如果遇上大颠簸就比较颠了。


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4.坐垫


攀爬者用的是毛毛虫坐垫,应了它复古的风格,前后座的柔软度都不错,屁股感觉也很好,这个坐垫可以给高分。


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骑行与感受:


1.细节


要说攀爬者这辆车,让我对鑫源这个品牌看法有所提升,真的是不过分,但这车的细节装配的有些不用心,车到手里骑回来发现有3颗螺丝松掉了。


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一颗油门拉线的,一颗底部离合拉线固定螺丝,车把转向柱的螺丝也是不够紧,只要重一点捏前刹,就能感觉到车把抖一下。


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捏着离合等了会红绿灯,闻到一股糊味,开始以为发动机发热量大再加上新车,烤出来的味道,结果味道越来越大,停下车把保护离合的牛角胶皮套打开,才发现果然是离合拉线调整过低,就算牛角拉到底离合片也分离的不完全,而且紧固螺丝也没有拧,无奈只能自己动手调整拧紧。


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发动机两侧散热鳍片做了抛光处理,本来全黑的发动机,这样做能让发动机更有立体感和轮廓感,但是抛光的细节有点马虎,多一块少一块的,有些不需要抛光的地方也给磨掉一部分,让人心里有些不太舒服。


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2.发动机


说到这台发动机,很多人都在吐槽它动力不行,极速只有140(GPS),根本不像一台400cc(攀爬者排量为445cc)的发动机,但是大家要注意这是单缸发动机,它的优点并不是极速,而是低扭提速的拉扯感,而且它也是一辆玩“范儿”的车,极速并不是它的强项。


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并且这台发动机的并不是那么“无能”,在行驶中油门轻快的反应,只要稍微拧动油门,发动机就已经发力了,如果想暴力点,加大油门,发动机也有那么一股子“驴”劲向前跑,虽然比不上KTM逆天的大单缸,但这台发动机的动力输出在日常使用中还是游刃有余的。


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需要注意的是这台发动机在4000转以下震动是还能让人接受的,只要到了5000转手脚都会感觉到震,如果到了7000转以上它就是个“跳蛋”了。


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3.刹车


要说细节做工和装配是这车最大的问题,那刹车就是第二个比较大的毛病了,前刹是盘刹,刹车力道还可以,让我感觉的到它的制动力道,使劲捏刹车能让我感觉停的住。


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后刹车的感觉就不太理想了,虽说用的是鼓刹这样的配置,不如盘刹细腻能让人理解,可从开始踩下去到能感觉到刹车力道,行程过长,想要加大刹车力道还要再用力向下踩。


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刹车反馈给脚的感觉也不太好,只能说让你感觉到它在刹车,刹不刹得住就看你预留的刹车距离了,攀爬者的刹车当你习惯后会好很多,配合着前刹车和发动机制动,后刹适应适应,也可以直接就踩到需要的力道上,只不过脚感还是有待提高。


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4.操控


攀爬者的操控可谓不错,在弯道中感觉车身非常轻巧,轻松就能车身压低,稳定性也能人放心,过弯不需要怎么费劲就可以过去,在街道里需要穿梭的时候,配合上强大的低扭,反应灵敏的油门,骑起来得心应手。


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但由于攀爬者原厂的是龟背胎,在过弯倾角太大时,会对轮胎产生一种不信任感,过弯会有一定限制,可Scambler轮胎风格不就是这样吗?让你遇到土路也可以小激情一下,如果只跑公路把龟背胎换掉就可以了。


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5.发热量


由于这台发动机是风油冷发动机,尤其是骑时间长了或等红灯堵车时,发热量真的觉得像骑在火炉子上一样,只要停车就能闻到把空气烤焦的味道,不过似乎也能感觉到浓厚的时代感。


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6.脚踏


攀爬者的左脚踏呢很贴心的加上了脚挡,防止腿加紧油箱的时候,脚贴到发动机上上烫到,可右脚的脚踏上却没有这样的配置,曲轴右侧盖还过于凸出,在试驾时经常会不经意间的贴到右侧盖上。


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这样的设定很是让人奇怪,还好试驾时穿的高帮鞋和长裤,感觉到高温就躲开了,为什么不能同样在右脚踏上加个脚挡呢?这样细节会好很多。


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总结:


总的来说攀爬者这辆车还是不错的,走心的外观,各处的样子看着是那样的协调,它是一辆让会你越骑越爱的车,灵活的操控和快速响应的油门也是这车的加分项,但细节和做工还是有待加强,也是鑫源这个厂最迫切提升的方面,不能让每个信任鑫源的车友失望不是?


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机车网评分:


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注:此评分仅在中排量街车中对比

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