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摩旅途中可能遇到的一些事情以及一些解决方法


骑摩托去旅行与其他方式旅行有所不同,摩托能让我们走的更远,能去到其他人无法到达的地方,可以欣赏到更美丽的景色。但与此同时,摩托旅行要比其他方式更加危险,更容易让自己陷入危机,也经常会遇到各种问题。


                        摩旅途中可能遇到的一些事情以及一些解决方法

1、扎胎坏车:出发之前有动手能力的都会带着火花塞,一套工具,补胎工具(真空胎)胶条一套自补液,便携打气筒,牵引绳,能修能补的就自己动手,对于不会补胎可以用真空胎外带胶条自补液可以救急,舍得花钱的还可以用钢丝防扎防爆胎,效果不错。如果自己没法处理的,那除了推车,等待救援,点火烧掉,挖坑埋了也没什么更多的办法了。


这里说一个经验,骑行当中尽量靠近路中心,因为很多钉子等扎胎物一般都被汽车带到路边了,靠边行驶很容易扎胎,长跑路中心可大大减少扎胎机率。不懂修车建议你结伴而行,自备拉车绳,出问题可以互相帮忙拖行,自己独行的话有拉车绳也可以拦车施救。


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2、下雨天 :不走等雨停吧,不清楚要下多久,要是下几天,那就耽误得太久了,顶着雨走吧,在西部,气温比较低,在外面套上雨衣也不会热的难受。要是在南方沿海地区,遇上湿热的天气,那就痛苦吧(这时候带着护具光着膀子可能更舒服点,哈哈,开玩笑的了,只想过没试过)。


摩旅带着两套质量好的雨衣比较好些,只是一身雨衣,站在雨里不动,那是没有问题的;可是骑摩托车跑起来以后,雨水就会慢慢被风吹进里面,用不了多久,就把里面都湿透了,穿上俩身雨衣就可以避免这个问题了,雨水即使突破外面的这身,到了里面也挡住了。这个穿两套指在西部和西 藏一些地方,在南方,夏天穿两套雨衣,防得了雨水,捂出的汗也把自己湿透了。


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3、加油问题:一般导航仪上都可以设置加油站提醒,在陌生偏远的路上行驶,每天早晨出发前到油站加满油箱,(不建议晚上停车前加油,容易住宿后被人偷油,自己不知道,第二天路上突然没油抛锚)一般进入山区后,油表还剩一半时,就要注意加油站了,随时加满。如果本次出行路线太过偏僻,建议自备一根一米长细油管,关键时可以拦车买油。大饮料瓶,是不错的装油容具,密封防挤压效果不错,还有一个经验就是,加油站稀少的偏远地区,村镇的小卖店里一般都有汽油卖,但是很贵,可以救急,其实现在大多数国道省道加油站还是够用的,养成随时有空加油的习惯。



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4、关于防身:多数情况下是,三十六计中的能跑多快跑多快。至于说要带什么防身器材, 催泪喷雾还是挺管用的,而且没有什么物理伤害不至于给人弄个问题还得进监狱什么的,但是注意别买带警嚓字眼的。那些管制器械那还是算了,不要防身没用到,被检查查到把自己扣下了。带那些不如买瑞士军刀,功能全,材质好,警嚓查到也不会说什么。工兵铲也可以,在野外用处不小。配合头盔,护具,战斗力也是不小了。不过呢,人在外地,多一事不如少一事。



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5、住宿防盗防抢:挑选的旅馆,宾馆,农家院,有自己的院子或者大厅的最好,大厅可以放车,有人值班,可以不拆卸装备,只拿出当晚必须用的东西,第二天早晨的捆绑装备少不耽误时间,也省的手忙脚乱丢三落四,房间选择最好二层以上,这样窗户可以打开透气,安全性相对高些,住在一层,半夜容易被人在外面伸手拎东西,晚上睡觉门窗锁闭,还不放心的可以放些容易发出声响的东西,比如门边窗口下面的地上放桶放杯子什么的,万一进人能发出响声,入睡时把背包放到枕头靠墙里侧,把脱下来的衣服盖在上面,背包带压在枕头底下,防止半夜进人拎走。手机,证件,钱都随身携带,现金一般银行卡里放大部分,背包里放七八百的,身上放部分零用一两百,这样可以做到财不露白,使用存取方便,也可以支付宝,微信支付。住宿后出来吃饭逛街一般穿拖鞋裤衩,比较居家的服饰,看起来比较像本地人,出发前剃个光头,要是个山猪脸就更好,哈哈哈,一可以方便卫生,二是给人一种比较蛮横,本身不是好人的感觉,别人也不会无故招惹你,看以你都想绕道走,嘿嘿。进景区最好把车放到最显眼的位置,不给顺手牵羊者可乘之机,比如售票处,警卫室,派出所**,当然有看护最好,也可以观察一下找个可靠的小贩,给他几块钱,跟他和车合个影,这样就能放心的去观景了。如果是在当地住宿的就不需要骑车出来最好。



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6、关于是否要上高速的问题:上高速一般有以下几种情况,1,没景的路段。2,重复路段。3时间紧想赶路的时候。摩旅还是要以观景美食体验人文为主,所以尽量不跑高速。上高速一般选择早起中午或者傍晚管理松懈的时候,或者跟在大车后面,或者最右侧加宽车道都是很容易上去的,高速巡/警或者路政看到摩托会把你撵下去,证件齐全的话一般不会处罚。如果你胆子够大,让你停车时,你可以不搭理他,到下一出口赶紧下去。如果真的被高速皎警或路政逼停对你处罚,你可以用下面这段话和他讲一下,《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》该法第67条列举式和概括式并用的方式,并未禁止摩托车上高速公路。该条指出:“行人、非机动车、拖拉机、轮式专用机械、铰接式客车、全挂拖斗车以及其他设计最高时速低于70千米的机动车,不得进入高速公路。”第五节 高速公路的特别规定第七十八条摩托车不得超过每小时80公里。第八十三条 在高速公路上行驶的载货汽车车厢不得载人。两轮摩托车在高速公路行驶时不得载人。第43条第3款对摩托车在高速公路上行驶的具体位置作了明确的规定,即“摩托车在最右侧车道上行驶”第八十五条 城市快速路的道路交通安全管理,参照本节的规定执行。国家法律、行政法规、部门规章一致准许摩托车可以上高速公路行驶的,但有三个限制性条件,即时速不得超过80公里、必须戴头盔、不得载人。地方法规与国家法律有冲突的按国家法律执行。如果讲完他不鸟你的你也没办法,只能事后投诉与暴光了


7、遇上禁摩城市:个人对大城市骑摩托车不是很感兴趣,一般会选择绕行过去,如果绕行不了的话,那就打开导航研究合适的路线骑过去了,骑行的时候眼观六路,有皎警拦车时可以提前发现,贴边等一会,绿灯时在走。也可以直接把车骑在最前面右转弯道边上,皎警冲你走过来,你可以直接右转弯拐走。一般皎警看你是长途摩旅的,也不怎么管你,估计觉得摩旅的都是穷鬼,哈哈。


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最后说说驾驶安全:骑车不撞到别人只是刚刚入门,更厉害的是不让别人碰到你。摩托车相对于汽车,还是多一些危险的。如何做到让别人尽可能远的看到你,注意到你是必须的前提,


1.改装双闪灯。

2.加装后爆闪。

3.穿带有反光条的防摔服拉力服。

高速巡航时,不要只顾眼前,目光要看远一点,可以尽早发现前方人,物的运动方向轨迹和动作,可以做到提前采取措施。


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最后说一下过隧道,一般高速上的隧道问题不大,注意开灯光,注意明暗眼睛的适应就差不多了,但是进入国道省道县道的隧道就要注意了,好多隧道外的路面是柏油面,里面却是水泥路面,被车辆压的溜光水滑,甚至还有洞顶滴水,在加上刚进隧道眼前一片漆黑,更加剧了失控机率,千万小心,提前降速是个不错的选择。

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