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回归风冷的最便宜“小怪兽”——杜卡迪Monster 797


                        回归风冷的最便宜“小怪兽”——杜卡迪Monster 797


去年米兰展上(准确的说是米兰展前一天晚上),杜卡迪迫不及待地发布了多款新车,其中就包括这台Monster 797。相比于1299 Superleggera、MTS 939以及两款Scrambler等热门新车,虽然Monster 797在杜卡迪庞大的新车阵容中并不起眼,但这款车却是目前离杜卡迪经典Monster在售家族中唯一采用风冷的产品,很有可能也是离国内车友最近的一款Monster。



                        回归风冷的最便宜“小怪兽”——杜卡迪Monster 797


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相比于现在还在销售的Monster 821,Monster 797重新回归风冷,而相比于上一代风冷Monster 795,新款797也有不少变化。首先外观上最明显的就是排气,由原来的双尾排变成了单侧置排气,其次车架的结构也和之前有所不同,相比老款更加大气。



                        回归风冷的最便宜“小怪兽”——杜卡迪Monster 797

Monster 797


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Monster 795


发动机采用的是经典的L型双缸,排量803mL,最大功率55kW,最大扭矩58.9N·m,由于严苛的排放限制以及迎合新兴市场需求,797相比老款795在动力上有所削减。同时797采用了APTC湿式多片式离合器,可以有效防止后轮锁死。厂家宣称油耗在百公里5.3L,对于杜卡迪来说已经是不错了。



                        回归风冷的最便宜“小怪兽”——杜卡迪Monster 797


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相比于795使用的Mazocchi减震,797换成了43mm的Kayaba,后减震为欧洲知名品牌Sachs。制动系统依旧是Brembo,前面使用的是Monobloc M4.32配320mm浮动盘,后面为单活塞配245mm盘,标配博世ABS系统。



                        回归风冷的最便宜“小怪兽”——杜卡迪Monster 797


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其他方面797配备了USB接口,LED定位灯和尾灯。虽然新款797重新回归了风冷,但个人觉得还是离经典Monster差一点,一方面自795以来单摇臂从小排量Monster中消失,同时杜卡迪也在市场的妥协中逐渐改用湿式离合而放弃了干式离合,这些都让Monster车款的魅力有所降低。杜卡迪Monster是一款极具个性的街车,从诞生之日起裸露的车架就向世人宣示着力量。而如今的Monster更多的已经是一种符号……



                        回归风冷的最便宜“小怪兽”——杜卡迪Monster 797


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不过不管怎么说,这辆风冷的Monster 797是杜卡迪有望引进国内的最小排量Monster车款,英国售价为8245英镑起。美国售价相对不便宜为9795美元起。考虑过内821的售价12.35万起,这款797预计会在10万左右,和此前的795类似。同时在马上进行的上海车展上杜卡迪也带来了即将上市的Scrambler Cafe Racer,随着杜卡迪在国内市场的销量的不断增加,未来还会有更多新品进入国内市场。



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