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150mL级别新宠——贝纳利TNT150 GT版开箱简报

今年年初,传出了贝纳利TNT150的消息,紧接着这款车将在国内上市的消息就传开了,而现在这款TNT150 GT版实车终于来到车友身边了。之前我们发了这辆车的前期预告视频,很多车友反映这辆车很漂亮,但目前这辆车还没有正式上市,但《摩托车》杂志第一时间拿到了这款车的拆箱照片。下面我们先来简单的看看这款贝纳利TNT150 GT版实车的配置。


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铁架运输,基本上已经成为国产精品车的常规配置了,包装上比较细致,这个包装规格应该和出口的规格一样。


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随车的盒子里是说明书、电瓶、反光镜和随车工具。


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整车的线条保留了欧洲的设计,圆润、大气,油箱收腰的设计也带有动感。前轮的规格为100/80,后轮的规格为130/70,看起来的视觉效果不错。


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前后转向灯使用的是LED光源,而且车头带有LED日行灯,加上头灯的多边形造型,很大气。


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这款发动机为单缸风冷148mL发动机,最大功率9.6kW,最大扭矩12.8N·m。唯一比较遗憾的是配备了5速变速箱。


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贝纳利TNT150 GT版配备了倒置前减震,虽然是不可调,但还是为这辆车增加了些许运动性能,视觉上也霸气了不少。前制动使用的是对向四活塞卡钳配260mm刹车盘,在150mL级别中并不多时间,制动配置上还是不多的。


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后制动同样使用盘式制动,但罕见的使用了双活塞卡钳,并且配备了240mm的大刹车盘,整车的制动配置应该是高于150mL排量水平了。


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后减震采用了中置减震,但遗憾的是不可调。


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排气的设计比较低调,采用了全黑处理,使整车在色调上比较协调。当然可能有些车友喜欢比较抢眼的排气造型,可以通过后期改装达到想要的效果。


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左右车把的按键相对比较传统,并没有配备双闪开关是个小遗憾。


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TNT150 GT版使用的是数字仪表,比较贴心的是配备了挡位显示。


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车座采用了分体车座的设计,并使用了防滑材质,摸起来还是比较舒服。


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因为厂家还没有公布这辆车的坐高等详细参数,不过我们找来了模特为大家做个示范,图中的模特身高170,双脚着地很轻松。


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官方宣传视频

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从图中看,这款贝纳利TNT150的做工还是不错的,而且外形也很符合现在市场的审美,配置上在同级别中虽然不算最好但也是上乘水平,至于价格官方并未公布,大家可以猜一猜。

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