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准备进军中国的川崎VERSYS-X300有什么亮点?


在这个小排量当家做主的市场,各个品牌针对300cc级别的入门车款发展也都卯足了劲,川崎在去年的时候为了满足各种消费者需求,再添一位新力军2017 VERSYS-X300,同时也为了小排量多功能车大战率先敲响了战鼓!
 准备进军中国的川崎VERSYS-X300有什么亮点?

VERSYS-X 300并非是换换车壳就拿出来贩售的车款,事实上除了外形多功能车该具备的条件,VERSYS-X 300一样都没少,先从轮毂看起,前19后17的设计,是多功能车款常见的轮胎配置,再加上采用辐条轮毂,更能吸附来自路面的震动,17公升的油箱同时增添VERSYS-X 300的续航力,并搭配高耸接近垂直的风镜,以及宽把的设定,这都符合多功能玩家的期待与需求。

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动力来自一颗双缸DOHC 296cc直列双缸引擎,就如同大家所想的,这具引擎与NINJA300还有Z300为同一颗,最大马力为38hp虽然动力表现与老大哥VERSYS 1000有些许落差,不过搭配高刚性的背脊式的车架设计,以及较精实的双缸引擎体积,VERSYS -X 300在都市穿梭则多了份轻快感受。 准备进军中国的川崎VERSYS-X300有什么亮点?

当然滑动式离合器也一样搭载在VERSYS -X 300上,让骑士驾驭起来较无负担也更好上手。 准备进军中国的川崎VERSYS-X300有什么亮点?

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前悬挂虽为41mm正叉的配置,不过加长了作动的行程,提升VERSYS-X 300的越野功能,加上Uni-Trak中置多连杆后避震,即使面对泥泞恶地,也能提供车辆稳定的动态表现;更令车迷心动不已的便是那与车尾结合的后箱支架,同时两侧还能在加装侧向,另外还有手把护手、雾灯等配件可供选择。

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面对国内多舛的道路状况,多功能正是因此而生,然而大排量的的车款门槛相对较高,而各个厂家近几年陆续发布的入门级多功能车款,更是将此门槛降低,能让更多骑士也能轻松跨上这辆亲和力十足的车款,纵横天地翻山越岭浪迹天涯

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2017 川崎 VERSYS-X 300规格表

引擎方式:四冲程、水冷、直列双缸引擎

供油方式:电子喷射系统

缸径X行程:62X49mm

排气量:296cc

压缩比:10.6:1

最大马力:38hp

最大扭力:NA

传动方式:六速链条传动

车架型式:高强度骨架车架

前悬挂:41mm不可调正叉

后悬挂:中置单枪后避震、预载可调

前刹车:单向双活塞卡钳、290mm碟盘、ABS

后刹车:单活塞卡钳、220mm碟盘、ABS

轴距:NA

座高:800mm

湿重:170kg

其他:A&S滑动式离合器

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