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2017 国内250cc轻量级小跑之战或将迎来新对手

去年米兰车展上,韩国晓星发布了2017最新款的250cc级别街跑,车型代号为GD250R。


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提起韩国晓星,大家可能对于这个品牌没有什么印象;但说起济南轻骑,或许有不少车友印象深刻。在2016年4月15日,济南轻骑摩托车有限公司和韩国KR公司(即韩国晓星摩托)在济南正式签署合资协议,济南轻骑的产品、技术以中小排量(50CC—300CC)摩托车为主,而KR的产品、技术以骑式、太子车见长,以中大排量(250CC—800CC)中高端产品为重点。


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也正是由于韩国晓星与济南铃木联手,使得这款全新的250cc级别轻跑GD250R很有可能进入国内。


从外形上看,晓星GD250R可以说结合了铃木、杜卡迪、川崎、Aprilia等品牌的车型特色,虽然少了那么一点独特性,但从整体考虑,这么一些特点让它看起来更具有时尚感与运动感。


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动力方面,从目前各方透露的消息来看,新的GD250R采用全新开发的249cc单缸水冷DOHC发动机。最大功率为21.2Kw,最大扭矩26.1N·m。(GSX-250R最大功率为18.4Kw,Ninja250最大功率为20Kw)可以说,新的GD250R对于目前国内250cc级别小跑来说,还是非常具有威胁的。


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GD250R发动机采用电喷系统,6档变速,车辆前后采用300mm、230mm碟盘制动,1346mm的轴距让车辆看上去较为紧凑,这样的设计使得车辆驾乘以及性能方面会表现得更为优秀。


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减震系统则是相当标准化的设定,车前采用37mm倒置前叉,后部为侧置单筒减震。偏运动化的减震设定,加上紧凑的轻量化车身,能为车辆带来更多的运动感受,但从图上看来,GD250R标配似乎不包含ABS系统在内,不知上市之后会不会出现ABS版本。




关于GD250R将于何时在国内上市,目前爱摩托编辑部还未得到更进一步的消息证实。但据有关人士透露,另一款同为韩国晓星与济南轻骑联合生产的太子车款GV250/GV650P已经准备进入国内市场,试图抢占国内250级以上中高端太子车的先机。


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GV250最大功率为18.28Kw,最大扭矩为20N·m;


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GV650P最大功率为53.6Kw,最大扭矩为61.4N·m。(川崎Vulcan S最大功率46Kw,最大扭矩64N·m)相比较之下,虽然在发动机调校方面略有不同,但GV650P在中量级太子车型领域确有一战之力。


有关以上三车的更近一步消息以及更多车辆细节,爱摩托将持续进行报道。有兴趣的车友不妨密切关注。

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