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等候被切割的命运,各地摩托车坟场一瞥

                        等候被切割的命运,各地摩托车坟场一瞥

2016年3月21日,深圳再次掀起“禁摩限电”风暴。在这次被称为“史上最严”的严打活动中,收缴的大量电单车、三轮车堆成了“电单车坟场”。1985年起,北京开始禁摩,此后各大城市相继效仿,到2015年8月,中国已有185个城市加入禁摩阵营。在这样的背景下,电动车作为替代品进入中国。但很快,随着电动车乱象逐步浮现,新一轮的限制随即展开。而这些各地的摩托车、电单车坟场,也见证了一轮又一轮“禁摩限电”行动的兴起与落幕。 / 视觉中国


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2006年12月30日,在位于广东广州茅岗的广州市金属回收公司货场,三四万辆回收报废的摩托车堆积如山。2007年1月1日起,除执行任务的军警用摩托车外,广州禁止摩托车在市区范围内行驶。 / 视觉中国



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2010年8月26日,海南海口一车管所里,积压成片的报废摩托车。/ 视觉中国



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2010年5月24日,海南海口,交巡警支队查扣的数千辆非法拼装、到期报废、无牌无证及无手续的两轮、三轮摩托车停靠在车场里。 / 视觉中国


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2015年11月5日,海南海口,海口市美兰区灵桂大道106号海口市公安局交警支队违法处理大队综合服务中心的电动自行车、摩托车、三轮车违法车辆停车场已经爆满。/ 视觉中国


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2016年4月1日,广东深圳,南头立交桥下,长期堆放电动单车、摩托车、三轮车、小汽车,数量惊人。/ 视觉中国


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2009年6月5日,海口市一家报废汽车回收站停放的报废摩托车。/ 视觉中国



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2015年6月15日,浙江杭州,各种摩托车密密麻麻重重叠叠地堆积在一起好似一座大山。/ 视觉中国


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2014年8月27日,广东佛山,在南海丹灶的广东省赢家拆解有限公司报废工厂内,从站点、物流,到工厂、车间,共有约500人投入摩托车报废这项工作。被拆卸的摩托车前后套牌都必须归还车管所。/ 视觉中国


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2015年8月9日,广东珠海,一处停满报废和非法运营的摩托车停放区域。/ 视觉中国



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