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陆地巡洋舰——Honda CRF1000L Africa Twin,不跟风的ADV!

陆地巡洋舰——Honda CRF1000L Africa Twin,不跟风的ADV!

“Africa Twin”这个传奇般的名字在此不多做介绍,而Honda看着当今火热的拉力车市场中那些当初的竞争对手们叱咤风云,终于按耐不住让这个传奇的名号再次出现——CRF1000L Africa Twin!


陆地巡洋舰——Honda CRF1000L Africa Twin,不跟风的ADV!

与市售大部分拉力车型不同,CRF1000L Africa Twin在风格上显得更加硬朗。整车线条设计简洁、犀利,没有最突出的点,但细节也都经得起推敲,这正是Honda一贯的传统。相比那些动不动就鸟嘴、鹰隼的跟风式前脸设计,Honda这款车的车头设计算是创新了,整车给人的感觉干练,如果把水鸟比作成熟大叔,那非双就是精干小伙。


陆地巡洋舰——Honda CRF1000L Africa Twin,不跟风的ADV!

陆地巡洋舰——Honda CRF1000L Africa Twin,不跟风的ADV!

既然采用了“Africa Twin”这个名号,那一定要对得起这两个词。在动力上CRF1000L Africa Twin搭载液冷四冲程8气门直列双缸998mL排量发动机,使用双点点火和干式油底壳,并配有MT及DCT两种模式版本选择,最大功率65kW,最大扭矩92N·m。发动机调校线性,自3000r/min时开始持续发力直至9000r/min断油才终止,这种调校方式很容易激发驾驶者的驾驶欲望。同时配备可关闭的3档可调牵引力控制系统,在日常使用中可以根据个人能力和路况选择开启档位,而对于驾驶技术较高的驾驶者则可以选择关闭。所配备的后轮ABS同样可以选择关闭,释放全部的越野性能。


陆地巡洋舰——Honda CRF1000L Africa Twin,不跟风的ADV!
陆地巡洋舰——Honda CRF1000L Africa Twin,不跟风的ADV!


可调式超大行程减震,可以根据路况需求进行调整,同时具有250mm的最小离地间隙保证了车辆足够的通过性和越野能力。


陆地巡洋舰——Honda CRF1000L Africa Twin,不跟风的ADV!


高大的车身让驾驶者拥有良好的视野,较长的前座可以根据需求调整驾驶姿势,同时坐垫和脚踏拥有极好的防滑处理,只是这款车的坐垫有些偏硬。


陆地巡洋舰——Honda CRF1000L Africa Twin,不跟风的ADV!
陆地巡洋舰——Honda CRF1000L Africa Twin,不跟风的ADV!


为了满足公路骑行和越野路况,前轮胎采用斜交轮胎,后轮胎采用子午线轮胎,作为更加注重越野能力的车型,CRF1000L Africa Twin轮胎采用常规型内胎,前胎尺寸为90/90-21,后胎尺寸为150/70R 18。


查看视频: https://v.qq.com/iframe/preview.html?vid=d03515flma7&width=500&height=280&auto=0.


Honda CRF1000L Africa Twin是一台由内至外的拉力车,能够真正兼顾公路及越野路况,更加适合富有激情和探险精神的骑士们。


同时《摩托车》杂志还将对该车进行深度的视频测试文字测试内容,请留意我们的微信公众号(MTC-CHINA)、微博(摩托车杂志)和2017年第一期杂志


Honda CRF1000L|CRF1000L(DCT)参数

发动机形式

液冷 4冲程 OHC 8气门 直列2气缸

排气量

998mL

整备质量

232kg | 242kg

压缩比

10:1

最大功率

65kW7500r/min

最大扭矩

92N·m(6000r/min)

最高车速

193km/h | 190km/h

燃油箱容积

18.8L

动力传输方式

链传动

变速器形式

常啮合6速回转变速|DCT手自一体模式6速变速


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